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デミオとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   マツダ  ベリーサ
VS
9万円159万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 5万円79万円
ベリーサの相場表を見る
1357 中古車掲載台数 56
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ ETC ハーフレザーシート アダプティブクルーズコントロー 衝突軽減システム コーナーセンサー レーンキープアシスト シートヒーター オートマチックハイビーム プッシュスタート

    本体価格
    84.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ ローダウン

    本体価格
    73万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ ETC スマートキー アルミホイール Bluetooth接続 アイドリングストップ 盗難防止システム 禁煙車 衝突安全ボディ 新車保証書付き 車検整備付き

    本体価格
    44.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 1オーナー LEDコンフォートPKG スマートシティブレーキナビ フルセグTV CD/DVDブルートゥース BカメラETC アイドリングストップクルコンオートエアコンLEDライトオートライドキーフリープッシュスタート15AW

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 車検R9年4月 CD 5速MT パワーステアリング パワーウィンドウ 走行距離52520km

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ デミオ デミオ 13S フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    70万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD アーバン スタイリッシュ モード ディーゼルターボ 1年保証 ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ リアトラフィックモニター アイドリングストップ アドバンストキー プッシュスタート SDナビ フルセグ DVD CD Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S メーカーナビ バックカメラ 禁煙車 フルセグ CD/DVD 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター オートエアコン LEDヘッド ETC スマートキー&プッシュスタート オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    75.2万円

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    29万円

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    本体価格
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    本体価格
    54万円

関東
369
62.9万円
関西
186
69.9万円
東海
206
70.2万円
北海道
82
68.5万円
九州
119
70.1万円
東北
129
70万円
北陸・甲信越
80
77.9万円
中国
143
71.3万円
四国
43
68.6万円
地域別台数
関東
21
42.7万円
関西
8
47万円
東海
7
40.2万円
北海道
5
41.1万円
九州
5
38.9万円
東北
2
23.9万円
北陸・甲信越
5
40.3万円
中国
2
61.6万円
四国
1
17.3万円

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デミオとベリーサのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  ベリーサ
135万円227.9万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
1298~1498 排気量(cc) 1498
92~116 最高出力(馬力) 113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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