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デミオとC3を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   シトロエン  C3
VS
9.9万円155万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 4.8万円265万円
C3の相場表を見る
1428 中古車掲載台数 222
  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5速MT・AutoExe車高調&マフラー・Bluetooth接続・ドライブレコーダー・スマートキー・フルセグ・ETC・オートA/C・革巻きハンドル・メモリーナビ・純正16インチアルミ

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ 全方位カメラ レーダークルーズ 衝突軽減装置 シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト 純正16インチAW ドラレコ ETC

    本体価格
    113.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ

    本体価格
    119万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ CarsOsaka:L7854

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ETC/地デジフルセグ/LED/バックモニター/アイドリングストップ/ユーザー買取車/プッシュスタート

    本体価格
    40万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 4WD 法人ワンオーナー メンテナンスノート

    本体価格
    93.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ バックカメラ ETC プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB LEDヘッドライト オートライト ドアバイザー 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ バックカメラ ETC ナビ TV CD DVD スマートキー シートヒーター ドライブレコーダー クルーズコントロール アルミホイール ディーゼル アイドリングストップ プッシュスタートシステム パドルシフト

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車 車検整備付 スマートシティブレーキサポート LEDヘッドライト Pスタート スマートキー バックカメラ ドライブレコーダー ETC ステアリングスイッチ プライバシーガラス シートリフター チルトステアリング

    本体価格
    75.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ディーゼル メーカーオプションナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートライト Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    94.5万円

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    本体価格
    86.8万円

関東
367
65万円
関西
182
69万円
東海
206
71.3万円
北海道
77
69.4万円
九州
141
67.8万円
東北
140
70.3万円
北陸・甲信越
119
72.1万円
中国
146
73.6万円
四国
50
71万円
地域別台数
関東
74
87.9万円
関西
33
106.4万円
東海
54
113.4万円
北海道
7
106.9万円
九州
22
96万円
東北
10
107.3万円
北陸・甲信越
16
101.6万円
中国
4
133.4万円
四国
2
103.5万円

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デミオとC3のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   シトロエン  C3
135万円227.9万円 新車時価格 339万円374万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4015×1755×1590
1298~1498 排気量(cc) 1199
92~116 最高出力(馬力) 101
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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