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レガシィB4とアテンザを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   マツダ  アテンザ
VS
14.9万円498万円
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中古車相場 30万円238.4万円
アテンザの相場表を見る
481 中古車掲載台数 270
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    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 自社 ローン 検R8/6 キーレス スマートキー フロントフォグランプ アルミホイール(社外) ETC ディープシーブルー・パール 全道 対応

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD パワーシート MTモード付 ETC 盗難防止装置 フロントフォグランプ キーレスエントリ

    本体価格
    37.7万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビ 地デジ アイサイト 4WD HID ETC

    本体価格
    69万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD ETC ドラレコ シートヒータ ビルシュタイン

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 5速マニュアルトランスミッション 4WD インタークーラーターボチャージャー 純正18インチアルミホイール タイミングベルト交換済み キーレスキー 純正HIDヘッドライト 車検対応社外マフラー 取説 記録簿

    本体価格
    91万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD フルセグナビ DVD BT バックカメラ クルーズコントロール ETC スマートキー×2 ハーフレザー パワーシート 電動パーキング

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD /本革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター

    本体価格
    77.2万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R スペックB 4WD 後期・3L・水平対向6気筒・SIドライブ・パドルシフト・ビルシュタイン・黒皮シート・純正18アルミ・ワンオーナー

    本体価格
    99.9万円

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    185.5万円

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    本体価格
    104.3万円

関東
216
82.6万円
関西
31
110.8万円
東海
35
100.3万円
北海道
79
74.7万円
九州
25
88.1万円
東北
48
95.1万円
北陸・甲信越
27
83.7万円
中国
6
90.5万円
四国
14
110.3万円
地域別台数
関東
75
104.7万円
関西
44
115.2万円
東海
58
98.2万円
北海道
8
143.9万円
九州
26
108.2万円
東北
18
80.6万円
北陸・甲信越
19
108.9万円
中国
17
122.7万円
四国
5
118.9万円

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スバル  レガシィB4   マツダ  アテンザ
286.2万円340.2万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
2498 排気量(cc) 1997~2488
175 最高出力(馬力) 155~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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