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アテンザとRS4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   アウディ  RS4
VS
27万円~317.4万円
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中古車相場 346万円~594万円
RS4の相場表を見る
204台 中古車掲載台数 6台
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ 革シート パワーシート シートヒーター 衝突被害軽減 レーダークルーズ 車線逸脱警報 ブラインドスポット コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ETC パドルシフト

    本体価格
    87.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 中期モデル MT車 電動パーキング レーダークルーズ ブラインドスポット クリアランスソナー 社外19インチアルミ マツコネナビ バックカメラ フルセグTV ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 白革シート 衝突軽減ブレーキ 追従式クルーズコントロール ブラインドスポットモニター BOSEサウンド 全方位カメラ ドライブレコーダー 前席エアシート前席シートヒーター

    本体価格
    178.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品フルエアロ・オリジナルBLACK-STYLE・新品ホイール&新品タイヤ・イカリングBLACKライト・特別1年保証・走行無制限・BOSEサウンド・PCS・レーダーC・BSM・クリアランスS・ドラレコ

    本体価格
    153.3万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ BESEサウンドシステム ディスチャージパッケージ バイキセノン 純正OPカロッツェリアナビ Bluetooth DVD フルセグ 電動格納ドアミラー スマートキー

    本体価格
    153.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD R10年10月 黒革シート マツコネナビ TV バックカメラ Bluetooth BSM HUD ドラレコ前後 シートヒーター クルコン パドルシフト LED Bフォグ パワーシートメモリー LKA

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT/Bluetooth接続ナビ地デジBカメラETC

    本体価格
    70.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 9インチKENWOODフローティングナビ フルセグTV デジタルインナーミラー 6MT 純正19インチAW ETC クルーズコントロール アイドリングストップ Bluetooth接続

    本体価格
    59.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ ディーゼル 6速MT 車高調 黒革調シートカバー 19インチアルミホイール メモリーナビ バックモニター フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期型・車高調・Bluetoothオーディオ・地デジテレビ・全方位カメラ・バックカメラ・コーナーセンサー・ETC・レザーシート・18インチ社外アルミ・パワーシート・クルーズコントロール・ステアリングスイッチ

    本体価格
    96.8万円

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    346万円

関東
68台
98万円
関西
18台
129.7万円
東海
57台
102万円
北海道
8台
103.3万円
九州
19台
76.7万円
東北
15台
116万円
北陸・甲信越
8台
114.8万円
中国
9台
118.9万円
四国
2台
134.3万円
地域別台数
関東
3台
543.3万円
関西
1台
---
東海
0台
---
北海道
1台
346万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
660万円

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アテンザとRS4のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   アウディ  RS4
250万円~419万円 新車時価格 990万円~1079万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1997~2488 排気量(cc) 4163
155~190 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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