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シビックセダンとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   マツダ  アテンザ
VS
38万円288万円
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中古車相場 24.9万円274万円
アテンザの相場表を見る
75 中古車掲載台数 198
  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ 電子インナーミラー パワーシート ETC シートヒーター

    本体価格
    225万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速マニュアル

    本体価格
    75万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ アダプティブクルーズコントロール Bカメラ ETC レーンアシスト アイドリングストップ シートヒーター LEDヘッドライト革シート AW オートライト パワーシート ESC ABS

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G DC5インテグラタイプR17アルミ 2024年製新品シバタイヤ 禁煙車 5速MT 後期最終型 純正OPリアウイング タイミングチェーン レギュラーガソリン車 トランクスルー スペアタイヤ キーレス

    本体価格
    103万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    161.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 シートヒーター・パワーシート・被害軽減ブレーキ・横滑り防止機能・アイドリングストップ・スマートキー・バックカメラ

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 電動黒革シート・衝突軽減システム・クルーズコントロール・空気清浄機・オートマチックハイビーム・シートヒーター・SDナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー・クリアランスソナー・車線逸脱警報

    本体価格
    153.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 AT ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    184万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-185VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 AAC

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    70.5万円

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    116.6万円

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    57.9万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    50万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6速MT 1オーナー 禁煙 深溝タイヤ  衝突軽減ブレーキ  後方接近支援 ブルーツース バックカメラ  ETC スマートキー2本 オートクルーズ LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    118万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 保証12ヵ月・走行無制限 社外ナビ テレビ バックカメラ ETC シ-トヒ-タ HIDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    49.9万円

関東
24
148.1万円
関西
12
145万円
東海
9
155.9万円
北海道
2
135.9万円
九州
6
140.8万円
東北
5
116.5万円
北陸・甲信越
7
137.8万円
中国
7
152.3万円
四国
3
191.5万円
地域別台数
関東
66
109.2万円
関西
13
110.1万円
東海
60
94.6万円
北海道
12
123.2万円
九州
26
82.1万円
東北
11
71.6万円
北陸・甲信越
2
63万円
中国
6
130.2万円
四国
2
141.9万円

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ホンダ  シビックセダン   マツダ  アテンザ
265万円276.1万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1496 排気量(cc) 1997~2488
173 最高出力(馬力) 155~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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