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カローラアクシオとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   マツダ  アクセラ
VS
27万円220.9万円
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中古車相場 18万円171.1万円
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264 中古車掲載台数 93
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ナビテレビ付

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ドラレコ・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ トヨタセーフティセンス オートハイビーム ステアリングスイッチ 先行車発進告知機能 CD再生 ワンセグTV キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンセグTV・メモリーナビ・ETC

    本体価格
    114万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ 1.5G ワンセグナビ バックモニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    84万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X ワンオーナー/メモリーナビ(CD・DVD・Bluetooth・フルセグ)/チルト・テレスコ付ステアリング/オートエアコン/リモコンキー/ETC

    本体価格
    67.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3XGエディション メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 キーレス ワンオーナー

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    52万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ HV G 

    本体価格
    111万円

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    本体価格
    107.4万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 禁煙車 マツダコネクトナビ バックカメラ クルーズコントロール HIDヘッドライト オートエアコン シートヒーター 運転席パワーシート ETC ドライブレコーダー 電動格納ミラー

    本体価格
    95.7万円

関東
89
95.5万円
関西
35
98.7万円
東海
19
113.7万円
北海道
12
84.9万円
九州
45
100.4万円
東北
28
79万円
北陸・甲信越
20
91.3万円
中国
12
96.5万円
四国
4
136万円
地域別台数
関東
25
96.6万円
関西
10
102.5万円
東海
11
83.6万円
北海道
7
89.3万円
九州
12
99万円
東北
5
105.7万円
北陸・甲信越
9
95.7万円
中国
10
99.9万円
四国
4
90.1万円

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カローラアクシオとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   マツダ  アクセラ
137.7万円248.3万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ セダン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1329~1496 排気量(cc) 1496~2188
74~109 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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