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アクセラとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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アクセラとプリメーラの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラ   日産  プリメーラ
VS
12万円171.1万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 49.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
100 中古車掲載台数 25
  • マツダ アクセラ 1.5 15S 純正ナビ TV Bカメ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    110.1万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC Bluetoothオーディオ 禁煙車

    本体価格
    65万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS プロアクティブ HUD Bluetooth

    本体価格
    122.6万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S F.AUTOEXEエアロ/S.Rケンスタイルエアロ

    本体価格
    128万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E スカイアクティブ ツーリングコンフォートIパッケージ

    本体価格
    60万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 衝突被害軽減システム ナビ TV MT

    本体価格
    118万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S バックモニター ETC

    本体価格
    135.7万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ カーボン調リアスポイラー 社外16インチAW LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV BT接続 リアカメラ パワーシート シートヒーター レーダークルーズ HUD ステアヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    100.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドC 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート DVD再生 イモビライザー オートエアコン

    本体価格
    73万円

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    本体価格
    68万円

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    55万円

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    93万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 検10.4  5MT 8.6万キロ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 5MT

    本体価格
    53万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 6MT SR20VEエンジン 記録簿4枚 純正AW

    本体価格
    88万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 純正5速 SR20エンジン JTCC 修復歴無し 走行83000キロ 純正アルミ

    本体価格
    168万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション インパル 211S-R仕様

    本体価格
    398万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 3オーナ 禁煙車 フルオリジナル 改造歴無 記録簿付

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 

    本体価格
    75万円

関東
25
99.3万円
関西
11
96.2万円
東海
16
86.9万円
北海道
11
94.2万円
九州
9
97.8万円
東北
6
98.3万円
北陸・甲信越
10
101.1万円
中国
8
95.6万円
四国
4
92.9万円
地域別台数
関東
8
107.2万円
関西
3
54.2万円
東海
6
85.3万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
1
75万円
四国
0
---

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アクセラとプリメーラのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   日産  プリメーラ
171.2万円331万円 新車時価格 184.8万円258万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1496~2188 排気量(cc) 1769~2488
99~175 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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