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フレアワゴンとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   マツダ  アクセラスポーツ
VS
9.9万円241万円
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中古車相場 15.8万円184.9万円
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1292 中古車掲載台数 518
  • マツダ フレアワゴン 660 XS PSD

    本体価格
    152.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    168万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 新品タイヤ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    112.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 車検整備付 両側パワースライド リアコーナーセンサー 360モニター Bluetooth LEDライト USB ターボ ルーフレール オートクルーズコントロール 禁煙 フルセグ ETC シートヒーター

    本体価格
    115万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 車検2年 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー アイドリングストップ アルミホイール ETC ケンウッドナビ バックカメラ オートエアコン パワーウインドウ フォグランプ

    本体価格
    61.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 社外7型ナビ フルセグ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ ETC ドライブレコーダー 両側パワースライドドア ヘッドアップディスプレイ ルーフサーキュレーター シートヒーター

    本体価格
    120万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 4WD ETC エンジンスターター ナビ

    本体価格
    73万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 4WD 社外ナビ バックモニター ETC 両側パワースライド LEDオートライト シートヒーター ベンチシート セキュリティアラーム アイドリングストップ スマートキー 障害物センサー オートリトラミラー  地デジTV

    本体価格
    102万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 4WD ドライブレコーダー 片側電動スライドドア シートヒーター4WD

    本体価格
    158万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 社外ナビ TV 左パワースライドドア デュアルカメラサポート レーンキープ ETC シートヒーター ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    59万円

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    114万円

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    本体価格
    104.9万円

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    69.1万円

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    本体価格
    57.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ CD DVD フルセグTV Bluetooth SD AUX USB ディーゼル車 ターボ バックカメラ セーフティクルーズパッケージ コーナーセンサー ビルトインETC 禁煙車

    本体価格
    89.5万円

関東
247
103.8万円
関西
157
99.4万円
東海
150
105.4万円
北海道
38
101万円
九州
249
111.9万円
東北
108
123.9万円
北陸・甲信越
128
115.4万円
中国
183
101.9万円
四国
32
86.6万円
地域別台数
関東
193
87万円
関西
52
96.8万円
東海
79
83.1万円
北海道
26
96.7万円
九州
44
90.2万円
東北
44
87.5万円
北陸・甲信越
29
98.1万円
中国
37
97.9万円
四国
14
93.1万円

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フレアワゴンとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   マツダ  アクセラスポーツ
154.1万円240万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
657~658 排気量(cc) 1496~2188
49~64 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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