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キャロルとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
9万円180万円
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中古車相場 95万円498万円
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569 中古車掲載台数 82
  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/禁煙車/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/オートライト/盗難防止システム/マニュアルエアコン

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L オーディオ キーレスエントリー ETC アイドリングストップ

    本体価格
    47万円

  • マツダ キャロル 660 HG 禁煙車・オートザムエアバッグ・純正カセットデッキ・純正ドアバイザー&フロアマット・スマートキー・キーレス・ 社外アルミホイール・メンテナンスノート

    本体価格
    29万円

  • マツダ キャロル 660 GS 車検R9年4月 衝突軽減システム ETC Bluetooth キーレス フルセグ ナビ

    本体価格
    18.5万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD ブレーキサポート アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    52.2万円

  • マツダ キャロル 660 GS ナビ ETC  運転席シートヒーター キーレスエントリー Bluetooth ワンセグTV DVD USB接続 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 検9年2月 TVナビ ETC Bカメラ デュアルカメラブレーキサポート アイドリングストップ 電格ミラー 運転席シートヒーター 衝突被害軽減装置 運転席助手席エアバック 禁煙車

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ キャロル 660 GII 4WD 4WD 5速マニュアル車!

    本体価格
    33万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD ワンオーナー 4WD 車検整備付 ディスプレイオーディオ ブルートゥース接続 バックカメラ 被害軽減ブレーキDCBS付 前後ドラレコ シートヒーター フロアマット バイザー 中古スタッドレス付

    本体価格
    106.7万円

  • マツダ キャロル 660 GL キーレスエントリー 純正CDオーディオ レーダーブレーキサポート 運転席シートヒーター リアワイパーレス全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    111.2万円

関東
111
57.3万円
関西
77
53.5万円
東海
56
58.8万円
北海道
21
64.1万円
九州
79
58.1万円
東北
35
74.2万円
北陸・甲信越
79
77.5万円
中国
87
62万円
四国
24
54.6万円
地域別台数
関東
33
191.7万円
関西
11
241.7万円
東海
10
187.9万円
北海道
11
154.1万円
九州
2
216.8万円
東北
5
157.5万円
北陸・甲信越
5
246.9万円
中国
5
178.9万円
四国
0
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キャロルとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   スバル  インプレッサハッチバックSTI
99.9万円161.5万円 新車時価格 315万円473.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
657~658 排気量(cc) 1994~2457
46~49 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

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