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キャロルとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   スバル  インプレッサハッチバック
VS
5.5万円180万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 18万円336万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
680 中古車掲載台数 333
  • マツダ キャロル 660 GL 禁煙車 ドライブレコーダー シートヒーター オーディオ CD再生 リモコンキー アイドリングストップ ダイヤル式エアコン 盗難防止システム

    本体価格
    57.6万円

  • マツダ キャロル 660 G ETC シートヒーター LEDオートライト キーレス 誤発進抑制機能 車線逸脱機能 ハイビームアシスト 標識認識機能

    本体価格
    115.3万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    40万円

  • マツダ キャロル 660 GL 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレスエントリー CDオーディオ シートヒーター マニュアルエアコン パワーウインドウ 社外アルミホイール 軽自動車 保証あり

    本体価格
    26.2万円

  • マツダ キャロル 660 GL ワンオーナー車両 禁煙車 ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    97.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 最長5年保証 衝突軽減B シ-トヒ-タ- 横滑り防止 キ-レス 整備記録簿 スペアキ- ドアバイザ- Wエアバッグ エアコン

    本体価格
    72.5万円

  • マツダ キャロル 660 GS CDチューナー シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 レーンアシスト クリアランスソナー エアコン オートライト キーレスエントリー 電動格納ミラー

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ キャロル GS 

    本体価格
    59.4万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング

    本体価格
    74.3万円

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    本体価格
    264万円

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    本体価格
    168.9万円

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    本体価格
    39万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD バックモニター付ナビTV ETC キセノン 純正アルミ マニュアルモード付4AT WRブルーマイカ

    本体価格
    19.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD センターインフォメーションディスプレイ(ナビ付)

    本体価格
    270.6万円

関東
104
55.6万円
関西
120
62.2万円
東海
70
57.6万円
北海道
23
52.9万円
九州
114
65.5万円
東北
37
73.9万円
北陸・甲信越
66
72.1万円
中国
108
62.9万円
四国
38
57万円
地域別台数
関東
103
121.4万円
関西
40
188.2万円
東海
45
168.4万円
北海道
47
153万円
九州
32
157.8万円
東北
29
168.2万円
北陸・甲信越
29
167.6万円
中国
6
102.8万円
四国
2
163.5万円

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マツダ  キャロル   スバル  インプレッサハッチバック
99.9万円161.5万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
657~658 排気量(cc) 1995
46~49 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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