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デミオとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   マツダ  キャロル
VS
5.9万円172.7万円
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中古車相場 10万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
1324 中古車掲載台数 802
  • マツダ デミオ 1.3 13S セーフティーパッケージ/LEDコンフォートパッケージ/スポーティーパッケージ/純正ナビ/フルセグTV/CD/DVD/BTオーディオ/衝突軽減/車線逸脱/シートヒーター/LEDオートライト/純正15インチアルミ/シートカバー

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション 修復歴無し

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S メモリーナビ・Bカメラ

    本体価格
    127.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV Bluetooth Bカメラ ETC 社外AW

    本体価格
    73万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ BTオーディオ USB フルセグTV DVD バックカメラ クルコン オートLED 純正アルミ オートエアコン ステアリモコン MTモード付AT ディーゼルターボ ETC

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 2/28マデ期 間限 定特 別価 格!※3/1から通常価 格戻し 禁煙 純正メモリナビ Bluetooth バックモニタ-

    本体価格
    19万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    60.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドランプ パドルシフト CD/DVD/TV レーダークルーズコントロール ETC シートヒーター ハーフレザーシート 純正アルミホイール

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ メモリナビ 追従クルコン 障害物センサー ブラインドスポットモニター バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC フルセグTV パドルシフト 車線逸脱警報装置

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ BTオーディオ ETC USB入力端子 オートライト LEDヘッドライト フロントフォグ 純正16インチAW クルコン 衝突軽減ブレーキ パドルシフト プッシュスタート ターボ

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    41.8万円

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    本体価格
    28.8万円

関東
343
65.5万円
関西
174
68.1万円
東海
179
68.6万円
北海道
74
70.4万円
九州
127
67万円
東北
129
69.8万円
北陸・甲信越
103
72.3万円
中国
147
74.4万円
四国
48
69.8万円
地域別台数
関東
90
52.9万円
関西
165
75.7万円
東海
60
67.8万円
北海道
20
45.6万円
九州
156
75.2万円
東北
44
83.1万円
北陸・甲信越
61
65.1万円
中国
146
72.9万円
四国
60
71.9万円

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デミオとキャロルのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  キャロル
135万円227.9万円 新車時価格 99.9万円161.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1298~1498 排気量(cc) 657~658
92~116 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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