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フェアレディZとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 958万円1650万円
ガヤルドの相場表を見る
961 中古車掲載台数 23
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST スポーツカー

    本体価格
    530万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST WORK19アルミ HKSマフラー ブレーキキャリパー ブラックレザーシート シートヒーター エクリプスナビTV ETC

    本体価格
    128万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 後期型・HRエンジン・フルノーマル・純正18アルミ・キセノンライト・ETC

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 純正ナビ・バックカメラ・フルセグ・DVD再生・ETC・USB端子・革ステアリング・ステアシフト・純正18インチAW・オート格納ミラー・シートカーテンエアバック・フロアマット・スマートキー

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 1オナ6速MT禁煙1

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 5AT ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    158万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 純正ナビ バックモニター ETC ブラウンハーフレザーシート 禁煙車 BOSEサウンド OBD診断機点検済

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    70万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ワンオーナー 911km 禁煙 V6ツインターボ OPリアスポイラー BOSE 純正RAYS19車検インチ 検R9年11月 パドルシフト ナビTV バックカメラ Bluetooth ハーフレザー シートヒーター フロアマット LEDライト Fドラレコ ETC

    本体価格
    552.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S ナビ テレビ バックカメラ ETC 全方位ドライブレコーダー 6速マニュアル ステアリングリモコン LEDハイパーデイライト 純正RAYS製19インチアルミホイール 曙製ブレーキキャリパー 禁煙車

    本体価格
    291.3万円

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    本体価格
    1388万円

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    応談

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    1458万円

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    本体価格
    1100万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規ディーラー車/左ハンドル/4WD/車検R8/4/クラッチ交換済/クライスジーク可変マフラー/カーボンステアリング/黒革シート/HDDナビ 地デジ バックカメラ/保証書 取説 可変リモコン

    本体価格
    1080万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD D車 ヴェイルサイドエアロ フォージドAW

    本体価格
    1139万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP550-2 eギア 社外マフラー カーボンミラー ローダウン ゴーストフィルム ETC

    本体価格
    1650万円

  • ランボルギーニ ガヤルド ベースグレード ハーマンエアロ ガルウイング 社外マフラー

    本体価格
    822万円

関東
357
321.2万円
関西
110
487.1万円
東海
194
427.9万円
北海道
34
306.5万円
九州
88
436.4万円
東北
48
289.7万円
北陸・甲信越
42
525.3万円
中国
56
459.4万円
四国
32
504.3万円
地域別台数
関東
4
1467.5万円
関西
4
1189万円
東海
9
1156.8万円
北海道
0
---
九州
4
1177万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
1
1650万円
四国
0
---

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フェアレディZとガヤルドのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ランボルギーニ  ガヤルド
524.2万円930.3万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
2997 排気量(cc) 4961~5204
405~420 最高出力(馬力) 520~570
FR 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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