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GXとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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GXとラシーンの中古車情報を比較する

レクサス  GX   日産  ラシーン
VS
992.2万円~1640万円
GXの相場表を見る
中古車相場 29.8万円~326.8万円
ラシーンの相場表を見る
102台 中古車掲載台数 107台
  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 

    本体価格
    1250万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD R8年登録 マークレビンソン パノラマルーフ モデリスタフルエロ サドルタンレザー デジタルインナーミラー

    本体価格
    1468万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 社外セキュリティArgusD1装備

    本体価格
    1248万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 

    本体価格
    1280.5万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD マクレビ ムーンルーフ モデリスタエアロ デジタルインナーミラー 前後ドラレコ 電動サイドステップ クールBOX  サドルタン内装 リラクゼーション 後席シートヒーター

    本体価格
    1285.9万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD パノラマルーフ マークレビンソン デジタルインナーミラー ドライブレコーダー 電動サイドステップ クールボックス パノラミックビューモニター 14インチコネクティッドナビ

    本体価格
    1320万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD マクレビ ムーンルーフ モデリスタエアロ デジタルインナーミラー  前後ドラレコ 電動サイドステップ クールBOX 社外セキュリティ サドルタン内装 リラクゼーション機能

    本体価格
    1285.9万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD マークレビンソン デジタルインナーミラー 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC2.0 サンルーフ

    本体価格
    1188万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD モデリスタエアロパーツ パノラマルーフ 前後方ドラレコ デジタルインナーミラー マークレビンソン セーフティシステムプラス 全方位 フルセグ MIracast レクサスチームメイト セミアニリン革シート

    本体価格
    1240万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD ワンオーナー/禁煙車/ムーンルーフ/サイドステップ/クールボックス/マークレビンソン/ヘッドアップディプレイ/デジタルインナーミラー/レクサスチームメイト/ハーフレザーシート/サイドステップ

    本体価格
    1183.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD ナルディハンドル・シートカバー・メーターパネル同色・ETC

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    本体価格
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    107万円

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  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD CDデッキ ETC サンルーフ

    本体価格
    124万円

関東
30台
1246.2万円
関西
31台
1294.2万円
東海
16台
1268.1万円
北海道
2台
1353万円
九州
9台
1280.3万円
東北
2台
1229万円
北陸・甲信越
6台
1327.2万円
中国
5台
1302.3万円
四国
1台
1375万円
地域別台数
関東
35台
123.6万円
関西
15台
124万円
東海
14台
112.4万円
北海道
5台
70.8万円
九州
23台
92.5万円
東北
4台
89万円
北陸・甲信越
4台
92.8万円
中国
5台
110.6万円
四国
2台
137.5万円

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GXとラシーンのカタログ情報を比較する

レクサス  GX   日産  ラシーン
1195万円~1315万円 新車時価格 157万円~219.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×2000×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
3444 排気量(cc) 1497~1998
353 最高出力(馬力) 105~145
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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