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LCコンバーチブルと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LCコンバーチブル   ポルシェ  718スパイダー
VS
900万円2500万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 1175万円2958万円
718スパイダーの相場表を見る
61 中古車掲載台数 60
  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRD鍛造21AW TRDスポイラー(F/S/R) ナビ

    本体価格
    1020万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 21アルミ マクレビ HUD 茶色内装 黒幌 ディーラー仕入

    本体価格
    997万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/フルセグTV

    本体価格
    1054.9万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 LC500 Convertible ホワイトノーヴァガラスフレーク サンドベージュルーフ オーカーインテリア マークレビンソン HUD SDナビゲーションシステム 10.3インチワイドディスプレイ

    本体価格
    1348.1万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー/BC21インチAW/RSRダウンサス/マークレビンソン/寒冷地仕様/デジタルインナーミラー/コンバーチブル/ETC/Bluetooth/レーダー探知機/マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    1379.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ホワイトインテリア内装/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/LEXUSセーフティシステム+/白本革シート(冷温機能)/マークレビンソンサウンド/純正OP21in鍛造ホイール/オレンジキャリパー/トルセンLSD/ドラレコ/HUD/ETC2.0

    本体価格
    1209万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TOM'Sカーボンエアロ・マフラー・鍛造AW カラーヘッドアップディスプレイ オーカーソフトトップ ベンチレーション TVキャンセラー BSM ドライブレコーダー カーボントランクスポイラー 純正フロアマット

    本体価格
    1338.7万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタ 22AW エアサス

    本体価格
    1348万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    987万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 黒革黒幌オレンジキャリパーHUD マクレビ

    本体価格
    1078万円

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  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハPCCBクロノFリフト

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  • ポルシェ 718スパイダー PDK 左H スパイダークラシックインテリア 1オーナー サテンブラック塗装20インチホイール シートヒーター ステアリングヒーター バックカメラ ライトデザインPKG 2ゾーン調整A/C 電動サイドミラー スポーツクロノ 禁煙

    本体価格
    1529万円

関東
11
1317.3万円
関西
23
1271.2万円
東海
14
1322.6万円
北海道
2
1281万円
九州
4
1121.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1025万円
中国
4
1382.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
23
2051.9万円
関西
11
1938.3万円
東海
10
2029.7万円
北海道
3
1429.7万円
九州
5
2608万円
東北
1
1450万円
北陸・甲信越
3
2865万円
中国
3
2180万円
四国
1
1279万円

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レクサス  LCコンバーチブル   ポルシェ  718スパイダー
1477万円1780万円 新車時価格 1215万円2024万円
オープン ボディタイプ オープン
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
4968 排気量(cc) 3995~3996
477 最高出力(馬力) 420~500
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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