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LCコンバーチブルと8シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルと8シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   BMW  8シリーズカブリオレ
VS
1085万円2688万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 703万円1130万円
8シリーズカブリオレの相場表を見る
42 中古車掲載台数 16
  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー 禁煙車 マークレビンソン TRDエアロ(F/S/R) TRDリアスポイラー TRDダイナミクスミラーカバー オレンジキャリパー 寒冷地仕様 トルセンLSD 21インチAW カラーHUD パノラマビュー 茶革シート

    本体価格
    1825万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 後期モデル マクレビ HUD レザーシート 鍛造21AW

    本体価格
    1820万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRD21インチ鍛造AW トルセンLSD 寒冷地仕様 専用セミアニリン本革シート&ベンチレーション Lexus Safety System+ レクサスクライメイトコンシェルジュ TRDエアロダイナミクスミラーカバー純正フロアマット ACC BSM

    本体価格
    1298万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ 電動ソフトトップオープン ベージュ革シート ベンチレーション ブラインドスポットモニター パドルシフト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正20/21インチアルミ メーター交換記録有

    本体価格
    1232万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 後期 マクレビ TRDエアロ(フロント/サイド/Rウイング) モデリスタエアロ(リア) TRD21インチアルミ HUD 寒冷地仕様 トルセンLSD グリル・ランプガーニッシュ ブラックロッカーパネルモール Pカーテシイルミ

    本体価格
    1850万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 オレンジキャリパー 青幌 白革

    本体価格
    1775万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン ヘッドアップディスプレイ 21インチ オーカー内装 ドラレコ キャットレーダー

    本体価格
    1210万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 CPO認定 エアロ RSR車高調 Frリフター

    本体価格
    1950万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー/BC21インチAW/RSRダウンサス/マークレビンソン/寒冷地仕様/デジタルインナーミラー/コンバーチブル/ETC/Bluetooth/レーダー探知機/マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    1379.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 1オーナー TRDエアロ TRDリアウイング TRDミラーカバー 21インチAW TV ブラインドスポットモニター オレンジブレーキキャリパー シートベンチレーション シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    1678万円

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    703万円

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    本体価格
    751万円

関東
16
1786.5万円
関西
11
1606.9万円
東海
10
1397.9万円
北海道
0
---
九州
2
1590万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1150万円
中国
2
1450万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
843.6万円
関西
3
914.3万円
東海
2
865.5万円
北海道
0
---
九州
2
977.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
945.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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LCコンバーチブルと8シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   BMW  8シリーズカブリオレ
1477万円1780万円 新車時価格 1292万円1968万円
オープン ボディタイプ オープン
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
4968 排気量(cc) 2992~4394
477 最高出力(馬力) 320~530
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

最上級ラグジュアリィクーペにオープンモデルを設定

BMWの最上級ラグジュアリィクーペである8シリーズのオープンモデル。クーペモデルの美しさや卓越した運動性能を備えながら、オープンモデルならではの開放感や優雅さが与えられている。キドニーグリルやデッキを取り囲むモールディングなどにクローム加飾をアクセントとして採用。繊細なデザインが特徴的な専用の20インチアルミホイールなど、カブリオレらしい洗練されたラグジュアリィ感が演出された。ルーフは流線型を描くように丸みを帯びたデザインとなっており、クローズドの状態でも上質で優雅な佇まいが与えられる。また、時速50km以下の走行時はオープンにすることが可能だ。エンジンはクーペ同様の最高出力530psの4.4L・V8が与えられる(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではLCコンバーチブルの中古車は42台、8シリーズカブリオレの中古車は16台掲載しています。
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