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UXとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   トヨタ  プリウス
VS
167.3万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 180円629.2万円
プリウスの相場表を見る
724 中古車掲載台数 9095
  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD ブレージングカーネリアンコントラストレイヤリング パノラミックビューモニター アクセサリーコンセント(AC100V1500W)

    本体価格
    330万円

  • レクサス UX 250h バージョンL LEXUS U-Car ブレージングカーネリアンコントラストレイヤリング ブラインドスポットモニター 本革/リッチクリーム

    本体価格
    263万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    285万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    350万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ アーティシャンスピリッツコンプリートカー RSR車高調 エイムゲインGTM21インチ Fスポーツ三眼フルLEDヘッドランプ ブラインドスポットモニターF SPORT専用フレアレッド

    本体価格
    408万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 全方位モニター シートヒータ

    本体価格
    429万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ・保証書・取扱説明書・純正ナビ・Bluetooth/フルセグ/ラジオ・バックカメラ・サンルーフ・LEXUS safety System+・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・赤レザーシート・パドルシフト

    本体価格
    413.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 認定中古車 2年間走行距離無制限保証 サンルーフ フルLEDヘッドランプ アダクティブハイビーム ルーフレール

    本体価格
    465万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 本革S12セグMナビB

    本体価格
    298.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ TRDエアロダイナミックパッケージ純正18AW3眼LEDヘッドLEDフォグBSM純正10.3inナビTV全方位カメラ赤革シートシートヒーターハンドルヒーターLセーフティーパワーバックドア取説整備手帳

    本体価格
    348万円

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  • トヨタ プリウス 2.0 G 純正19AW TSS衝突軽減ブレーキ  追従式レーダークルーズ 純正フルセグメモリーナビBtオーディオ ETC2.0 バックM キーフリー&プッシュS アンビエントライト 前席シートヒーター 大商談会延長!6/30まで!

    本体価格
    249万円

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    55万円

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    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正ナビ 純正ドライブレコーダー ETC2.0 ダウンサスペンション

    本体価格
    119万円

関東
179
343.5万円
関西
148
335.9万円
東海
160
321.2万円
北海道
29
366万円
九州
102
345.6万円
東北
25
352.4万円
北陸・甲信越
41
340.8万円
中国
31
334.6万円
四国
9
362.5万円
地域別台数
関東
2185
178.3万円
関西
1427
184.7万円
東海
1486
204.5万円
北海道
341
178.6万円
九州
1372
187.1万円
東北
691
174.4万円
北陸・甲信越
530
186.8万円
中国
698
193.2万円
四国
365
202.1万円

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UXとプリウスのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  プリウス
390万円575.7万円 新車時価格 275万円460.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4600×1780×1430  他
1986 排気量(cc) 1797~1986
146~174 最高出力(馬力) 98~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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