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UXとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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UXとT-Rocの中古車情報を比較する

レクサス  UX   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
166.5万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 125万円598万円
T-Rocの相場表を見る
773 中古車掲載台数 546
  • レクサス UX 250h Fスポーツ メーカーナビ パノラミックビューカメラ 三眼フルLED ヘッドアップディスプレイ BSM パワーバックドア 赤レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター レクサスセーフティセンス ETC

    本体価格
    290.8万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ OP10年保証対象車 純正メモリーナビ バッ

    本体価格
    286万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 10.3インチナビ フルセグ BLUETOOTH 全方位カメラ ドラレコ ET Cスマートキー LEDライト マークレビンソンシステム 本革メモリーエアコンパワーシート コーナーソナー レイズ19AW

    本体価格
    298.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正10.3型メーカーナビ 全周囲カメラ セーフティシステム ブラインドスポットモニター レーダークルーズ パワーシート シートヒーター 三眼LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    275.8万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ TRDエアロ(F・S・R) Ltexシート(フレアレッド) TRDエアロフェンダー ムーンルーフ 3眼LED ブラインドスポットモニター 置充 パノラミックビューモニター

    本体価格
    324万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD TRD前後スポイラー TRD4本出しマフラー ヘッドアップディスプレイ BSM サンルーフ 革パワーシート ナビTV アラウンドビューモニター レーンアシスト パワーバックドア クルーズコントロール

    本体価格
    320万円

  • レクサス UX 300h Fスポーツ 純正ナビ パノラミックビューモニター ETC ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    434.7万円

  • レクサス UX UX300hF SPORT 

    本体価格
    480万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証 ETC クルコン フルセグTV メモリーナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    385万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙 純正10型ナビ バックカメラ レーダークルーズ LEDヘッド オートハイビーム 電動リアゲート 赤革 メモリーシート シートヒーター ステアリングヒーター 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    356.1万円

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    本体価格
    338万円

関東
177
340.5万円
関西
157
333.5万円
東海
174
324.8万円
北海道
37
356.5万円
九州
106
339.7万円
東北
42
344.4万円
北陸・甲信越
43
351万円
中国
28
329.6万円
四国
9
371.5万円
地域別台数
関東
187
312.8万円
関西
89
334.4万円
東海
85
305.8万円
北海道
16
372.1万円
九州
60
297.9万円
東北
26
255万円
北陸・甲信越
39
312.3万円
中国
33
307.4万円
四国
11
294.5万円

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UXとT-Rocのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   フォルクスワーゲン  T-Roc
390万円575.7万円 新車時価格 355万円724.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1986 排気量(cc) 1497~1984
146~174 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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