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UXとビアノを比較! - みんなの比較車種

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UXとビアノの中古車情報を比較する

レクサス  UX   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
167.4万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 94.8万円
ビアノの相場表を見る
743 中古車掲載台数 1
  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 

    本体価格
    426万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 本革シート シートヒーター ディスプレイオーディオ ナビ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘットライト

    本体価格
    308万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    391.6万円

  • レクサス UX 300h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 

    本体価格
    550万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー /富山県/ガリバーLIBERALA富山店

    本体価格
    415.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    334万円

  • レクサス UX 250h バージョンC サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    245万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    410万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート 純正10.3インチナビ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ パワーシート シートヒーター Bluetooth フルセグTV 電動リアゲート AC100V電源

    本体価格
    249.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 12.3インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 三眼LEDヘッド ハンズフリーパワーバックドア 18インチアルミ

    本体価格
    411.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 1オーナー 禁煙 白革シート エアロ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    94.8万円

関東
164
338.8万円
関西
155
330.4万円
東海
169
324.7万円
北海道
36
357万円
九州
101
343.2万円
東北
39
335.4万円
北陸・甲信越
41
350.4万円
中国
29
332.6万円
四国
9
370.6万円
地域別台数
関東
1
94.8万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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四国
0
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UXとビアノのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   メルセデス・ベンツ  ビアノ
390万円575.7万円 新車時価格 522.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
1986 排気量(cc) 3199
146~174 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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