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UXとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
181.3万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 11万円209.1万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
744 中古車掲載台数 755
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 全周囲カメラ シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    319万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ TRDエアロ 全方位モニター サンルーフ BSM 赤革シート 自動バックドア 前後ドライブレコーダー 置き型充電 衝突軽減 シート・ステアリングヒーター ETC2.0 フルセグ Bluetooth接続可 CD・DVD再生可

    本体価格
    358.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンC フルセグナビ パノラミックビュー ETC

    本体価格
    270.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/純正 8インチ ナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    366.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー LSS+ナビ 全周囲モニタ- エアシ-ト ドラデコ

    本体価格
    435万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ナビ ETC

    本体価格
    333万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 全周囲カメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    329万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 全方位カメラ

    本体価格
    288万円

  • レクサス UX 250h バージョンC シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    223万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 3眼LED・サンルーフ・全方位カメラ・パワーゲート・純正ナビ・フルセグ・赤革シート・CD/DVD・ETC2.0・ドラレコ・ブラインドスポットモニター・パワーシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・障害物センサー

    本体価格
    386.8万円

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    本体価格
    137.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD 4WD SDナビ 寒冷地仕様 衝突軽減 禁煙車 コーナーセンサー シートヒーター スマートキー LEDヘッド 純正15インチAW オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth

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    151.6万円

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    125.5万円

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    48万円

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    本体価格
    152.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ナビ・TV・Bluetooth/スマートキー

    本体価格
    84万円

関東
162
338.4万円
関西
156
333.3万円
東海
172
322.7万円
北海道
38
355.2万円
九州
97
340.8万円
東北
40
335.2万円
北陸・甲信越
42
344.9万円
中国
28
326.4万円
四国
9
372.7万円
地域別台数
関東
161
108.7万円
関西
92
106.9万円
東海
73
101.6万円
北海道
42
102.6万円
九州
112
111.3万円
東北
76
114万円
北陸・甲信越
86
106万円
中国
92
100.3万円
四国
21
93.7万円

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UXとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   マツダ  フレアクロスオーバー
390万円575.7万円 新車時価格 136.5万円227.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1986 排気量(cc) 657~658
146~174 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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