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UXとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   ジープ  ラングラー
VS
169万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 668円1810万円
ラングラーの相場表を見る
633 中古車掲載台数 1056
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    356万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正10.3型ナビ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 電動リアゲート 禁煙車 3眼LEDヘッド ベージュレザー ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    367.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD サンルーフ/純正ナビ/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/ロードサインアシスト/プリクラッシュセーフティー/赤革シート/ドライブレコーダー/レーダクルーズコントロール/レーンアシスト

    本体価格
    259.7万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 衝突被害軽減ブレーキシステム ドラレコ

    本体価格
    266万円

  • レクサス UX 200 バージョンC MopBSM Mop三眼LED ナビフルセグ

    本体価格
    273万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 全方位カメラ ナビ/TV 革

    本体価格
    374.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 三眼フルLEDヘッドライト ムーンルーフ

    本体価格
    460万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス UX 200 ワンオーナー サンルーフ/3眼LEDヘッドライト/シートヒーター/パワーバックドア/ハンドルヒーター/レーダークルーズコントロール/ドライブレコーダー/BSM/衝突軽減ブレーキ/パワーシート/ETC2.0/革シート

    本体価格
    295万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    436万円

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    本体価格
    309.8万円

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    本体価格
    210.7万円

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    本体価格
    494.7万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD JLルック 全塗装

    本体価格
    139万円

関東
173
339.4万円
関西
134
328.5万円
東海
134
317.9万円
北海道
18
360.7万円
九州
81
341.6万円
東北
18
334.7万円
北陸・甲信越
39
330.1万円
中国
27
333.6万円
四国
9
336.1万円
地域別台数
関東
403
490.8万円
関西
163
443.2万円
東海
207
418.1万円
北海道
66
376.9万円
九州
61
397.3万円
東北
32
412.8万円
北陸・甲信越
50
453.4万円
中国
50
438.5万円
四国
24
472.9万円

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UXとラングラーのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ジープ  ラングラー
390万円575.7万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1986 排気量(cc) 1995~3604
146~174 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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