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ESとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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ESとキャリイの中古車情報を比較する

レクサス  ES   スズキ  キャリイ
VS
239.8万円~660万円
ESの相場表を見る
中古車相場 9.9万円~420万円
キャリイの相場表を見る
440台 中古車掲載台数 4151台
  • レクサス ES 300h Fスポーツ CPO認定中古車 ムーンルーフ・マクレビ・PVM・ハンズフリートランクリッド

    本体価格
    485万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ レザーシート セーフテプラス ワンオーナー 純正ナビ フルセグ BT CD DVD BD FM AM レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト オートマチックハイビーム BSM コーナーセンサー

    本体価格
    414.3万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    404.4万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    660万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ブラックカラー・セミアニリン本革・ムーンルーフ・ドラレコ

    本体価格
    418万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ムーンルーフ 革シート ベンチレーション シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト 純正18インチAW 純正ナビ フルセグTV パノラミックビュー デジタルインナー ドラレコ 予備キー ETC

    本体価格
    382.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ 純正ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    413.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ・純正12.3インチナビ・全方位カメラ・Lexus Safety System +・ブラインドスポットモニター・パノラミックビューモニター・三眼LED・ETC2.0・純正ドライブレコーダー・カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    399万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ワンオーナー サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    438万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 後期・白革エアシート・SR・パノラミックビュー・12.3型タッチパネルナビ・フルセグ・3眼LED・純正18AW・セーフティS・HUD・BSM・カープレイ・Rシートヒーター・全席パワーシート

    本体価格
    489.9万円

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    本体価格
    139.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 5MT

    本体価格
    42万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 4WD パートタイム4WD・エアコン・パワステ・ショートホイールベース・5速MT・純正ラジオ・ヘッドライトレベライザー・荷台三方開・フロアラバーマット・荷台マット

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD エアバッグ

    本体価格
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  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD デュアルセンサーブレーキサポートII オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 金太郎ダンプ 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    79.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 マツダ OEM スクラム 2WD オートマ CDデッキ 取説 保証書

    本体価格
    67万円

関東
132台
422.6万円
関西
99台
415.3万円
東海
90台
401.9万円
北海道
3台
423.1万円
九州
62台
411.6万円
東北
15台
389.6万円
北陸・甲信越
8台
423.8万円
中国
28台
389万円
四国
3台
400.4万円
地域別台数
関東
875台
108.4万円
関西
551台
109.2万円
東海
481台
97.8万円
北海道
210台
108万円
九州
657台
104.4万円
東北
519台
112.6万円
北陸・甲信越
360台
96.7万円
中国
310台
98万円
四国
188台
98.8万円

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ESとキャリイのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   スズキ  キャリイ
790万円~920万円 新車時価格 66.6万円~265.9万円
セダン ボディタイプ トラック
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
2487 排気量(cc) 658
189~342 最高出力(馬力) 46~50
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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