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GS Fとフーガを比較! - みんなの比較車種

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GS Fとフーガの中古車情報を比較する

レクサス  GS F   日産  フーガ
VS
410万円~1045万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 31.3万円~413.3万円
フーガの相場表を見る
33台 中古車掲載台数 293台
  • レクサス GS F 5.0 アーティシャンスピリッツフルエアロ/トムスマフラー/本革ハイバックシート/オレンジキャリパー/カーボンオーナメント/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/純正BBSアルミ/トムスカーボンシート/ETC

    本体価格
    598万円

  • レクサス GS F 5.0 禁煙車 ムーンルーフ マークレビンソン 純正12.3インチナビ バックカメラ 純正OP19インチBBS製AW セミアニリン革 ブラインドスポット クリアランスソナー オレンジキャリパー 三眼LED

    本体価格
    817万円

  • レクサス GS F 5.0 後期 V8 477PS 禁煙車 ムーンルーフ マークレビンソンサウンドシステム 純正SDナビ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール 純正19インチアルミホイール パワートランクリッド

    本体価格
    786.6万円

  • レクサス GS F 5.0 最終型・トムスチタンマフラー・トムスフルエアロ・サンルーフ・パワートランク・マークレビンソン・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・本革シート・エアーシートシートヒーター・

    本体価格
    応談

  • レクサス GS F 5.0 ディクセルブレーキローター 社外マフラー トムスブレース パンテーラセキュリティ 純正ナビ バックカメラ ETC 専用オレンジキャリパー シートヒーター ベンチレーション ハンドルヒーター 禁煙車

    本体価格
    690万円

  • レクサス GS F 5.0 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ V8エンジン 大型ブレーキキャリパー 純正19インチアルミホイール F-SPORT専用スポーツシート パワーシート 純正LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    558.4万円

  • レクサス GS F 5.0 後期型 サンルーフ デジタルインナーミラー(ZDR038) 純正ナビ 地デジ バックカメラ 衝突軽減 アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット レーンキープ オートホールド ハーフレザー 純正19AW

    本体価格
    726万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ オレンジキャリパー TVキット 5000CCNAエンジン BBS純正ホイール

    本体価格
    610万円

  • レクサス GS F 10th アニバーサリー 国内限定25台 マークレビンソン サンルーフ 専用ブルー内装  BBS19インチ鍛造アルミ 専用チタンマフラー カーボンリアディフューザー HUD パワートランクリッド クリアランスソナー

    本体価格
    1045万円

  • レクサス GS F ベースグレード BBS製純正19インチアルミ セーフティシステム+ セミアリニン本革エアーシート フォージドコンポジットカーボンインパネ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    111.8万円

関東
11台
654.9万円
関西
6台
726.5万円
東海
14台
552.2万円
北海道
0台
---
九州
1台
690万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
610万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
110台
104.4万円
関西
32台
150.8万円
東海
54台
119.2万円
北海道
18台
89.7万円
九州
33台
95.2万円
東北
14台
79.1万円
北陸・甲信越
18台
108.7万円
中国
7台
97.1万円
四国
7台
80.7万円

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GS Fとフーガのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   日産  フーガ
1100万円~1550万円 新車時価格 399万円~626.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
4968 排気量(cc) 2495~3696
477 最高出力(馬力) 225~333
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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