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LXとバハを比較! - みんなの比較車種

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LXとバハの中古車情報を比較する

レクサス  LX   米国スバル  バハ
VS
540万円2350万円
LXの相場表を見る
中古車相場 348万円
バハの相場表を見る
224 中古車掲載台数 1
  • レクサス LX 570 4WD 黒革/サンルーフ/後席モニター/モデリスタフルエアロ&アルミ/BSM/HUD/パワーバックドア/リアエンターテイメント

    本体価格
    685万円

  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナー・マークレビンソン・サンルーフ・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・21AW・黒革シート・ウッドコンビH・ベンチレーション・クールBOX・レクサスセーフティシステム・BSM・HUD

    本体価格
    799.9万円

  • レクサス LX 600 4WD オプションモデリスタエアロ/OP22インチアルミ/サンルーフ/純正ナビ/全方位カメラ/黒革シート/クールボックス/マルチテレインセレクト/BSM/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1390万円

  • レクサス LX 600 4WD マークレビンソン モデリスタエアロ レオンハルト22AW パワーバックドア ヘッドアップディスプレー 純メモリナビ フルセグTV 全方位カメラ クールBOX ムーンルーフ 本革シート ETC2.0

    本体価格
    1379.7万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ リヤエンター マクレビ サイドステップメタルプレート サンルーフ デジタルインナーミラー 寒冷地仕様 クールボックス 22インチAW パノラミックビューモニター パワーバックドア

    本体価格
    1460万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD モデリスタエアロ&マフラー リアエンターテインメントシステム 純正エンジンスターター 前後ドラレコ 純正21インチアルミ クールボックス 純正ナビ・TV ETC2.0

    本体価格
    810万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD リアエンタメ モデリスタ 黒革 サンルーフ マークレビンソン クーラーボックス デジタルインナーミラー シートヒーター&ベンチレーション AppleCarplay

    本体価格
    1348万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタフルエアロ/モデリスタ22インチ鍛造AW/サンルーフ/寒冷地仕様/カラーHUD/デジタルインナーミラー/クールBOX/三眼フルLEDヘッドランプ/純正ナビ・TV/パノラミックビューモニター/AppleCarPlay/AndroidAuto

    本体価格
    1488万円

  • レクサス LX 600 4WD 法人ワンオーナー モデリスタ 屋内保管 クリムゾン リヤエンタメ

    本体価格
    1368万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロパーツ ヘーゼル革 リアエンターシステム ヒッチメンバー サンルーフ マークレビンソンサウンド パノラミックビューモニター クールBOX MOP22AW 純正12.3ディスプレイ ドライブレコーダー

    本体価格
    1405万円

ピックアップ中古車
  • 米国スバル バハ 2500 新車並行 国内登録遅れ オートチェックレポート有り レザーシート サンルーフ

    本体価格
    348万円

関東
63
1196.7万円
関西
49
1380.2万円
東海
25
1220.9万円
北海道
31
1100.7万円
九州
27
1019.3万円
東北
7
898.4万円
北陸・甲信越
8
1229.6万円
中国
9
1254万円
四国
5
861万円
地域別台数
関東
1
348万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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LXとバハのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   米国スバル  バハ
1250万円2100万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444 排気量(cc) ---
408~415 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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