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LXとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   ダイハツ  ネイキッド
VS
572.2万円2330万円
LXの相場表を見る
中古車相場 4.9万円102.8万円
ネイキッドの相場表を見る
198 中古車掲載台数 143
  • レクサス LX 600 4WD 1オーナー・サンルーフ・デジタルミラー・セミアニリン黒革エアーシート・サイドステッププレート・ワイヤレス充電・ヘッドアップディスプレイ・360カメラ・OP鍛造22インチAW・ビルETC・前後ドラレコ

    本体価格
    1280万円

  • レクサス LX 700h ヒデキ マツヤマ エディション 4WD ※特別仕様車22インチブラックアルミホイール・特別仕様車インテリアカラーホワイト・特別仕様車イエローステッチ・特別仕様車(松山選手サイン刻印)・米ツアー10勝記念 松山選手レプリカキャリーバッグ付き

    本体価格
    2098万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ付き 三眼LEDヘッドライト マークレビンソン レクサスセーフティセンス リアトラフィックモニター付ヘッドアップディスプレイ クールボックス パワーバックドア

    本体価格
    698万円

  • レクサス LX 700h 4WD 法人ワンオーナー車 外装223グラファイトブラック サンルーフ ルーフレール ホワイトレザー(シートヒーター&エアコン) 純正マルチ(全方位カメラ360°&フルセグTV) モデリスタエアロキッド 後席モニター

    本体価格
    2330万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD フルモデリスタ 最終後期型 純正AW マークレビンソンシステム クールボックス 360°カメラ

    本体価格
    783万円

  • レクサス LX 600 4WD リアエンターテイメントシステム モデリスタエアロ OP22インチAW マークレビンソン ヘーゼル革 前後ドラレコ 全方向カメラ ディーラー保証継承

    本体価格
    1380万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1348万円

  • レクサス LX 600 4WD リヤエンター白革SモデリスタAサ

    本体価格
    1359.8万円

  • レクサス LX 570 4WD 純正ナビ 360度カメラ 冷蔵庫 後席モニター サンルーフ ETC シートヒーター  TV

    本体価格
    638万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ/リアエンタ/WALD/特注24AW

    本体価格
    920万円

ピックアップ中古車
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    38万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 F オートマ ベンチシート アルミホイール CD

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    25.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト交換済み キーレス

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    12.1万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 外品CD 車検なし

    本体価格
    17万円

関東
56
1304.7万円
関西
48
1361.9万円
東海
21
1240.6万円
北海道
26
1054.2万円
九州
30
1203.2万円
東北
4
893.4万円
北陸・甲信越
4
1470.7万円
中国
2
655.6万円
四国
7
1370.6万円
地域別台数
関東
49
33万円
関西
14
39.8万円
東海
25
37.9万円
北海道
6
44.6万円
九州
11
41.4万円
東北
11
37.1万円
北陸・甲信越
4
62.6万円
中国
15
36.4万円
四国
8
34.9万円

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LXとネイキッドのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   ダイハツ  ネイキッド
1250万円2100万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
3444 排気量(cc) 659
408~415 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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