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RCとポルテを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   トヨタ  ポルテ
VS
134.7万円2778.7万円
RCの相場表を見る
中古車相場 12.8万円163万円
ポルテの相場表を見る
200 中古車掲載台数 514
  • レクサス RC 200t Fスポーツ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    275万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 地デジ Bカメラ クルーズコントロール ETC スマートキー プッシュスタート スペアキー 法定整備 車検2年 保証1年

    本体価格
    230.8万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/レザーシート/クルーズコントロール/ステアリングヒーター/パワーシート/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/オートライト/ビルトインETC

    本体価格
    349.6万円

  • レクサス RC 300h 修復歴無 運転支援 サンルーフ LEDヘッドライト 純正18インチAW 純正10.3型ナビ・フルセグTV バックカメラ ETC2.0 パドルシフト 前席ヒーター付パワーシート シートメモリ リモートタッチパッド 1年保証

    本体価格
    298万円

  • レクサス RC 300h 純正ナビ フルセグTV 革シート パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター アダプティブクルーズコントロール バックカメラ LEDヘッドライト bluetooth接続 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    154.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ BSM プリクラッシュ クリアランスソナー 内装ダークローズインテリア

    本体価格
    290.1万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ ワンオーナー ムーンルーフ TRDエアロ 赤革シート カーボンリアスポイラー オレンジキャリパー レーダークルーズコントロール BSM ベンチレーション

    本体価格
    279.7万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ サンルーフ 赤革シート

    本体価格
    348万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 2年保証 ワンオーナー 本革シート(ホワイト) ムーンルーフ 3眼LEDヘッドライト オレンジキャリパー 19インチホイール(メーカーオプション) シートベンチレーション シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    678万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ セーフティシステムプラス ブラインドスポットモニター 角型LEDヘッドライト ムーンルーフ 純正19インチアルミ 純正革巻ステアリング 専用革シート シートベンチレーション プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    434.3万円

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    52万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    66万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    34.8万円

関東
64
346.8万円
関西
45
348.2万円
東海
46
305.8万円
北海道
0
---
九州
17
315.5万円
東北
10
288.4万円
北陸・甲信越
8
328.3万円
中国
8
262.3万円
四国
2
317.9万円
地域別台数
関東
139
50.6万円
関西
47
59.7万円
東海
90
54.8万円
北海道
43
62.9万円
九州
54
48.1万円
東北
49
53万円
北陸・甲信越
50
50.9万円
中国
26
49.6万円
四国
16
60.5万円

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RCとポルテのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   トヨタ  ポルテ
521万円767万円 新車時価格 145万円224.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1998~3456 排気量(cc) 1329~1496
178~318 最高出力(馬力) 95~109
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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