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ポルテとデックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   スバル  デックス
VS
9.8万円163万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 30.4万円50万円
デックスの相場表を見る
598 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD ETC オートライト

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G (禁煙車1オーナー・2025年製ヨコハマ夏タイヤ)(Bluetoothオーディオ対応SDナビ・Bカメラ・ETC)オートAC/自動ドア/オートライトHID&フォグ/スマート&Pスタート/スペアキー/保証書&取扱説明書

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i パワースライドドア 最終モデル

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ Bluetooth ETC オートライト バックカメラ 22年ラジアルタイヤ モデリスタエアロ

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y アイドリングストップ禁煙車HIDPスライド

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 保証付 最長3年保証 事故無 Tチェーン 純正SDナビ CD ワンセグ Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ プッシュスタート 片側パワスラ 社外AW アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ドドンパ車店の委託販売+のおくるまですお

    本体価格
    24万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F トヨタ認定中古車ライト ドライブレコーダ スマートエントリーキー ETC 電動スライドドア 純正地デジナビ CD/DVD再生機能 バックガイドモニター クリアランスソナー プラズマクラスター空気清浄機 禁煙車

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 電動スライド 禁煙 ナビ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー ETC シートヒーター スマートキー フォグランプ

    本体価格
    28.7万円

  • トヨタ ポルテ ウェルキャブ助手席リフトアップシート 福祉車両 介護車両 純正メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • スバル デックス 1.3 i-S 4WD 走行距離無制限1年保証 車検整備付 関東仕入れ ナビ TV スマートキ― ETC LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    46.6万円

  • スバル デックス 1.3 i Bluetoothオーデイオ

    本体価格
    30.4万円

  • スバル デックス 1.3 i-L 自社特別ローン ナビ TV CD DVD再生 ETC アルミホイール 取説 キーレス 電格ミラー 第2無期限保証 09保証 車検整備付

    本体価格
    50万円

  • スバル デックス 1.3 i-S オーディオ 純正フロアマット ドアバイザー 室内イルミネーション 純正アルミホイール スタッドレスタイヤ積載

    本体価格
    44.9万円

関東
182
52.7万円
関西
52
58.1万円
東海
103
54万円
北海道
44
64.5万円
九州
65
49.3万円
東北
48
46.7万円
北陸・甲信越
56
51.8万円
中国
31
50.9万円
四国
17
52.3万円
地域別台数
関東
2
40.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.9万円
東北
1
46.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルテとデックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   スバル  デックス
145万円224.4万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1329~1496 排気量(cc) 1297
95~109 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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