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NXとウルスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ランボルギーニ  ウルス
VS
128万円880万円
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中古車相場 2365万円4965万円
ウルスの相場表を見る
1856 中古車掲載台数 161
  • レクサス NX 300 Fスポーツ ワンオーナー 黒革 電動シート ベンチレーション シートヒーター 10.3型ナビ TV バックカメラ レーダークルーズコントロール 電動リアゲート ステアリングヒーター LEDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    338万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ フルセグTV Bluetoot接続 バックモニター ETC クルーズコントロール コーナーセンサー 電子パーキング ブレーキホールド 電動リアゲート ステアリングリモコン 純正アルミホイール

    本体価格
    324.8万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 4WD 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート パワーシート コーナーセンサー ETC2.0 クルコン 純正18インチアルミ デュアルエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    297.5万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 認定中古車 三眼フルLEDヘッドランプ アダプティブハイビームシステム パノラミックビューモニター

    本体価格
    465万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 全周囲カメラ DVDデッキ

    本体価格
    530万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 4WD 

    本体価格
    299万円

  • レクサス NX 350h サンルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 黒革 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    481.5万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 

    本体価格
    258万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    693万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 4WD 純正 10.3インチ メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    250.1万円

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    本体価格
    2780万円

関東
510
417万円
関西
337
447.1万円
東海
381
419.3万円
北海道
60
345.3万円
九州
272
425.2万円
東北
89
344.9万円
北陸・甲信越
89
398.5万円
中国
86
434.8万円
四国
32
378.8万円
地域別台数
関東
71
3918.7万円
関西
30
3554.2万円
東海
25
3666.2万円
北海道
3
4179万円
九州
14
3750.8万円
東北
4
3867万円
北陸・甲信越
0
---
中国
14
3717.5万円
四国
0
---

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NXとウルスのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ランボルギーニ  ウルス
455万円772.5万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
2393~2487 排気量(cc) 3996
185~279 最高出力(馬力) 620~666
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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