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NXとGLCを比較! - みんなの比較車種

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NXとGLCの中古車情報を比較する

レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  GLC
VS
129.5万円848万円
NXの相場表を見る
中古車相場 139万円918万円
GLCの相場表を見る
1888 中古車掲載台数 451
  • レクサス NX 350h Fスポーツ レクサス認定中古車 2年間走行距離無制限保証 サンルーフ オレンジブレーキキャリパー アドバンスドパーク パーキングサポートブレーキ 三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    585万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純正フルセグメモリーナビ Bカメラ サンルーフ LEDオートヘッドライト ETC 前後ドラレコ シートヒーター BSM クルーズコントロール パーキングセンサー ステアリングヒーター 純正AW

    本体価格
    275万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正10型SDナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth接続 全方位 ETC クルコン パドルシフト BSM レーンキープ コーナーセンサー 衝突軽減 メモリーシート/パワーシート パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    292.7万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ガラスルーフ/赤レザーシート/シートヒーター/エアシート/パワーシート/前後ドライブレコーダー/ETC/純正ナビ/フルセグTV(BT/CD/USB)BSM/スペアキー/電動リアゲート/シートメモリー

    本体価格
    388.7万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    645万円

  • レクサス NX 350h トヨタ認定中古車・ディスプレイオーディオ・フルセグTV・ETC2.0・USB端子/USB充電・Bluetooth接続・全周囲モニタ-・前後ドライブレコ-ダ-・スマ-トキ-・LEDヘッドランプ付き

    本体価格
    463.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ガラスルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    350.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ14インチ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    569.6万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 14インチメーカーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    661.3万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ドライブレコーダー 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ TV オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    287万円

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    本体価格
    382.6万円

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    本体価格
    179万円

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    本体価格
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    本体価格
    807万円

関東
511
425.4万円
関西
341
449.2万円
東海
384
429.6万円
北海道
71
363.7万円
九州
255
431.6万円
東北
90
347.9万円
北陸・甲信越
94
393万円
中国
97
442.9万円
四国
45
368.3万円
地域別台数
関東
220
446.9万円
関西
56
436.2万円
東海
58
498.4万円
北海道
23
368万円
九州
38
462.9万円
東北
17
463.1万円
北陸・甲信越
18
512.8万円
中国
16
425.2万円
四国
5
566.8万円

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NXとGLCのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  GLC
455万円772.5万円 新車時価格 819万円1133万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1890×1640  他
2393~2487 排気量(cc) 1992~1997
185~279 最高出力(馬力) 197~204
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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