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LFAとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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LFAとニュービートルの中古車情報を比較する

レクサス  LFA   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
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LFAの相場表を見る
中古車相場 19.9万円1880万円
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3 中古車掲載台数 137
  • レクサス LFA 4.8 youtube解説動画有り

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 セミアニリン本革・リアスポ

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 世界500台限定 カーボンインテリア カーボンシート カーボンブレーキ  シートヒーター 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    応談

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  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 車検整備付き ETC アルミペダル 革シート パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    41.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 1オーナー 禁煙 本革シート シートヒーター 純正AW ETC 走行12000km ターボ

    本体価格
    114.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プライムエディション ニュービートル最終特別仕様車 ハーベストムーンベージュ 専用エクステリア&インテリア ベージュインテリア&シート シートヒーター 内装同色パネル Tベルト&Wポンプ交換済 天井&ドア内張り張替済

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 2010年ニュービートル最終モデル LZ サンフラワーイエロー 走行37000キロ ブラックレザーシート シートヒーター 純正アルミ キーレス 天井&ドア内張り張替済 Tベルト&Wポンプ交換

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 革シート地ナビETCアクエリアスブルー

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 実走32310 6速ティプトロニック ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル パステル 

    本体価格
    29.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 

    本体価格
    95.6万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 LZグレード/サンルーフ/ベージュレザー/タイベル交換/ダウンサス/バックカメラ

    本体価格
    53万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ ワンオーナー 黒革シート サンルーフ 6速テイプトロニック

    本体価格
    78万円

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地域別台数
関東
34
64.9万円
関西
31
78.6万円
東海
35
134万円
北海道
4
42.7万円
九州
9
48.5万円
東北
9
54.6万円
北陸・甲信越
7
69.6万円
中国
4
66万円
四国
4
43.2万円

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LFAとニュービートルのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   フォルクスワーゲン  ニュービートル
3750万円 新車時価格 230万円325.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
4805 排気量(cc) 1595~3188
560 最高出力(馬力) 102~225
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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