LFA(レクサス)の中古車・中古車情報

レクサス LFA(全国)の中古車

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レクサス

LFA 4.8 走行900km 1オーナー

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
2012(H24)
走行距離
900km
車検
2025(R07)年09月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備別
排気量
4800CC
ミッション
コラムMTモード付6AT

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東京都

あきる野市

クチコミ評価:-

  • クーペ

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オンライン相談可 販売店保証

レクサス

LFA 4.8 1オーナー車 走行960km OP20AW OPレザー

取扱説明書 新車保証書 整備記録 スペアキー カーボンキー完備

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
2012(H24)
走行距離
0.1万km
車検
2025(R07)年11月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備無
排気量
4800CC
ミッション
コラムMTモード付6AT

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東京都

練馬区

ロペライオグループ ロペライオ練馬/(株)ロペライオ

欧州車を中心にネオクラシックから現行モデルまでご案内しております

ロペライオグループ ロペライオ練馬/(株)ロペライオ

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レクサス

LFA ニュルブルクリンク・パッケージ 

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
2013(H25)
走行距離
0.2万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
4805CC
ミッション
コラム6AT

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東京都

千代田区

クチコミ評価:-

保証の種類を表示しています

レクサス

LFA 4.8 セミアニリン本革・リアスポ

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
2011(H23)
走行距離
0.1万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
4800CC
ミッション
コラム6AT

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LFAに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 日本代表

    総合評価

    5

    2014/02/24投稿

    外見から内装、走りまですべて完璧です!世界限定500台ということで、ふところに余裕があるならGOOD!

    ゲストさん

    レクサス LFA

  • ラグジュアリー

    総合評価

    5

    2013/03/31投稿

    フェラーリに負けず劣らず。総合的に言うと、ラグジュアリー、クールでゴージャスな高級車。お金のあるかたはぜひ。車自体に信頼もあるので間違いないと思います。

    ゲストさん

    レクサス LFA

  • なんだかんだで安定のひとこと。おすすめですよ!一度乗ってみて

    総合評価

    5

    2013/03/31投稿

    燃費も悪くなく、快適な走りが可能です。改造しても楽しめるかと思います。

    ゲストさん

    レクサス LFA

評価の低いレビュー・評判

  • 結婚相手と同じように色々な面を考慮して慎重に選びたいと思う。

    総合評価

    2

    2013/02/23投稿

    この車に限っては加速がとてもスムーズなのにパワフルで、維持費は見た目通りに少々高くつくと思われます。

    ゲストさん

    レクサス LFA

  • 日本のスーパーカー

    総合評価

    3

    2016/09/26投稿

    オーナーさんはとても気に入っていらっしゃいました。庶民には到底手が出せませんが、間違いなく車好きの心を揺さぶってくるレクサスの最高傑作です。日本の車がこんなにもかっこよく感じたのは初めてでした。

    ジャックさん(奈良県)

    レクサス LFA

  • 塊り感があるところ。安心して乗れます。 運転するという事だけ

    総合評価

    3

    2013/03/31投稿

    塊り感があるところ。安心して乗れます。 運転するという事だけに集中できるシンプルさが好きです。 2000回転あたりからターボが効いて気持ちよい走りが楽しめます。 故障も少なかったことも好印象です。

    ゲストさん

    レクサス LFA

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世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)

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