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CTとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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CTとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

レクサス  CT   スバル  インプレッサハッチバック
VS
36万円360万円
CTの相場表を見る
中古車相場 14.9万円324万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
455 中古車掲載台数 301
  • レクサス CT 200h バージョンC 1オナ12セグHDDナ

    本体価格
    88.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 地デジ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー パドルシフト コーナーセンサー デュアルエアコン スマートキー シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    88万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ 黒革 モデリスタエアロ WORK18インチAW プリクラッシュブレーキ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー ステアリングヒーター シートヒーター 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    67.2万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビゲーション/レクサスセーフティシステム/アダプティブクルーズコントロール/コーナーセンサー/車線逸脱警報/Bluetooth/バックカメラ/前席シートヒーター/パワーシート/ステアリングヒーター/パドルシフト

    本体価格
    360万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    146.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ハンドルヒーター・シートヒーター・前後ドラレコ・ベージュシート・LEDヘッド

    本体価格
    247.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1オーナー シートヒーター パワーシート

    本体価格
    116万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 専用革シートセット/サンルーフ/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/パワーシート/横滑防止/クルコン/純正17AW/ヘットライトウォッシャー/ETC/DVD/CD/フロントフォグ/LED/取扱説明書/スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ シートヒーター パワーシート ETC2.0 バックカメラ パドルシフト スマートキー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 純正7インチナビ バックカメラ 17インチアルミホイール オートライト クルーズコントロール

    本体価格
    116万円

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    本体価格
    84.9万円

関東
123
158.4万円
関西
73
157.9万円
東海
102
154.6万円
北海道
6
143.5万円
九州
57
159.3万円
東北
39
136万円
北陸・甲信越
21
157.6万円
中国
27
147.4万円
四国
7
123.8万円
地域別台数
関東
110
126.5万円
関西
32
182.9万円
東海
30
162.5万円
北海道
42
164.2万円
九州
27
164.1万円
東北
31
184.9万円
北陸・甲信越
22
178.2万円
中国
5
114.4万円
四国
2
91.8万円

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CTとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   スバル  インプレッサハッチバック
355万円488.1万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1797 排気量(cc) 1995
99 最高出力(馬力) 145~154
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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