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HSとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   スバル  インプレッサ
VS
45.9万円229万円
HSの相場表を見る
中古車相場 28万円418万円
インプレッサの相場表を見る
160 中古車掲載台数 79
  • レクサス HS 250h バージョンI 保証なし販売車両

    本体価格
    63.8万円

  • レクサス HS 250h 後期モデル 8インチナビ BT Bカメラ クルコン パワーシート LEDライト LEDフォグ

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    160万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 後期型 レクサスメーカーナビ バックカメ

    本体価格
    138万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス スタイル エディション 純正 SDナビ/衝突安全装置/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    185万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 純正ナビTV Bカメラ シートカバー ETC

    本体価格
    60.8万円

  • レクサス HS 250h 新品タイヤ/純正 HDDナビ/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    121.1万円

  • レクサス HS 250h ・純正HDDナビ・フルセグTV・DVD再生可・BluetoothOD・Bカメラ・ステリモ・LEDヘッドライト・フォグランプ・クルコン・Wパワーシート・横滑り防止・サイド・カーテンエアバッグ・ISOFIX対応

    本体価格
    162.7万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ETC フルセグTV ドラレコ シートエアコン シートヒーター レザーシート バックカメラ フロントカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • レクサス HS HS250h バージョンS 

    本体価格
    98万円

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    169.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 2003 Vリミテッド 4WD Stiマフラー Stiタワーバー

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    188.8万円

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    210万円

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    本体価格
    208.1万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD BLITZ車高調 Moncraftマフラー CUSCOフロントメンバー

    本体価格
    119.8万円

関東
39
117.7万円
関西
24
109.8万円
東海
31
99.3万円
北海道
2
63.9万円
九州
37
119.7万円
東北
9
94.7万円
北陸・甲信越
10
92.5万円
中国
6
126.4万円
四国
2
78.8万円
地域別台数
関東
30
125.4万円
関西
10
177.1万円
東海
10
138.6万円
北海道
9
131.5万円
九州
5
151.9万円
東北
5
121.2万円
北陸・甲信越
3
230.2万円
中国
4
128.2万円
四国
3
181万円

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レクサス  HS   スバル  インプレッサ
395万円570.5万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
2362 排気量(cc) 1493~1994
150 最高出力(馬力) 100~250
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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