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ISコンバーチブルとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとプリウスの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   トヨタ  プリウス
VS
78万円~239万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 9.3万円~690万円
プリウスの相場表を見る
45台 中古車掲載台数 9341台
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープン RSR車高調 社外19インチAW 革シート シートヒーター・クーラー パワーシート HIDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズ スマートキ― ETC車載器

    本体価格
    209.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C クルコン|ナビ|バックカメラ|純正アルミ

    本体価格
    114.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C OP・マクレビ OP・プリクラッシュ/レーダークルーズ OP・クリアランスソナー OP・18インチAW OP・ウッドコンビステアリング 赤革シート メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    239万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 赤シート 新品車高調 シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 純正OP18インチタイヤ シートヒーター 純正ナビ フルセグTV バックモニター スマートキー&カードキー ETC パワーシート クルーズコントロール パドルシフト オープンカー

    本体価格
    168万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 車高調 社外アルミ ナビ バックカメラ ETC シートヒーター クルーズコントロール 横滑り防止装置 ミュージックサーバー 電動シート

    本体価格
    94.6万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 車検整備付/赤黒革/現行後期スピンドルグリル仕様/三眼ヘッドライト/ブラック19インチ新品タイヤ/オープニングモーション&シーケンシャルウインカー/フルセグTV走行視聴可/ETC/スモークフィルム/スマートキー2本

    本体価格
    116万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルグリル/新品車高調/新品19インチアルミ/新品タイヤ/シートヒーター&クーラー 純正HDDナビ/フルセグTV/バックカメラ/クルコン/電動オープンカー/後期モデル/タンレザーシート

    本体価格
    218万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スマートキー・キーレス・クルーズコントロール

    本体価格
    125万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 車検整備付/現行後期スピンドルグリル仕様/三眼ヘッドライト/ブラック19インチ新品タイヤ/ルーフラッピング(ブラック)/新品シートカバー/オープニングモーション&シーケンシャルウインカー/フルセグTV/走行キット

    本体価格
    101万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    126.7万円

関東
10台
153.9万円
関西
2台
177.4万円
東海
17台
174.1万円
北海道
0台
---
九州
8台
123.2万円
東北
2台
131.1万円
北陸・甲信越
4台
143.6万円
中国
2台
132.5万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
2238台
175.7万円
関西
1521台
192.1万円
東海
1522台
204.7万円
北海道
374台
182.9万円
九州
1303台
189.1万円
東北
717台
190.9万円
北陸・甲信越
551台
201.7万円
中国
763台
194.9万円
四国
352台
204.9万円

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ISコンバーチブルとプリウスのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   トヨタ  プリウス
495万円~665.5万円 新車時価格 275万円~464.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4600×1780×1430  他
2499~3456 排気量(cc) 1797~1986
215~318 最高出力(馬力) 98~155
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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