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ISコンバーチブルとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ISコンバーチブル   トヨタ  プリウス
VS
71.1万円292.5万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 180円550万円
プリウスの相場表を見る
50 中古車掲載台数 9285
  • レクサス ISコンバーチブル 250C 禁煙車 純正HDDナビ/フルセグ バックカメラ スマートキー/プッシュスタート クルーズコントロール HIDオートライト パワーシート シートヒーター 純正18AW 革巻きハンドル/ステアスイッチ 整備記録簿

    本体価格
    180.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C OP・マクレビ OP・プリクラッシュ/レーダークルーズ OP・クリアランスソナー OP・18インチAW OP・ウッドコンビステアリング 赤革シート メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    239万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL メンテナンスノート・スペアキー・本革シート・フルセグ・ナビ・Bモニター・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    168万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    175万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 車検整備付 パドルシフト バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    188万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 赤シート 新品車高調 シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • レクサス ISコンバーチブル IS250C バージョンL 

    本体価格
    131万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 純正OP18インチタイヤ シートヒーター 純正ナビ フルセグTV バックモニター スマートキー&カードキー ETC パワーシート クルーズコントロール パドルシフト オープンカー

    本体価格
    168万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 30系仕様ヘッドライト&Fスポグリル/19インチホイール/前席シートリペア済/OPクリアランスソナー/シートヒーター&クーラー/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC/記録簿付

    本体価格
    137.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープン

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    391.9万円

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    143万円

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    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    167.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ドラレコ ETC Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    157.3万円

関東
15
172万円
関西
1
180.8万円
東海
18
178.2万円
北海道
0
---
九州
9
118.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
146.9万円
中国
3
125万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2244
177.4万円
関西
1443
189.4万円
東海
1538
204.9万円
北海道
371
178.3万円
九州
1334
184万円
東北
692
178.4万円
北陸・甲信越
557
190.4万円
中国
733
196万円
四国
373
198.5万円

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ISコンバーチブルとプリウスのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   トヨタ  プリウス
495万円665.5万円 新車時価格 275万円464.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4600×1780×1430  他
2499~3456 排気量(cc) 1797~1986
215~318 最高出力(馬力) 98~155
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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