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ISコンバーチブルとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとC70カブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   ボルボ  C70カブリオレ
VS
78万円~239万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 42.8万円~167.5万円
C70カブリオレの相場表を見る
41台 中古車掲載台数 13台
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 本革 禁煙 ナビTV 電動オープン バックカメラ HID ドライブレコーダー ETC 前席シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    116万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 30後期Fスポーツ仕様/新品スピンドルグリル/新品ヘッドライト&シーケンシャルウィンカー/シートリペア済/TVキャンセラー/シートベンチレーション&ヒーター/Bluetooth/パワーシート/DVD

    本体価格
    129.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C ユーザー様直接仕入れ 電動オープン フォグランプ 純正18インチAW パワーシート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV バックモニター パドルシフト オートクルーズ スマートキー 予備キー ETC

    本体価格
    159.1万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL BBS19インチアルミホイール・レザーシート・スピンドルフロントグリル・ナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・コーナーセンサー・ビルトインETC・前席シートメモリー付パワーシート

    本体価格
    166万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 車検整備付 パドルシフト バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    178万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    138万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期仕様社外スピンドルグリルバンパー

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL クルーズコントロール HIDヘッドライト 17インチ純正アルミ スマートエントリー プッシュスタート バックガイドモニター シートヒーター 本木製シフトパネル

    本体価格
    156.4万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C ETC Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 走行54000KM!30後期 Fスポーツフェイス 黒本革シートヒーター・クーラー バックカメラ Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー付き ETC付き

    本体価格
    189万円

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  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT LuxuryPKG ナビTV DYNAUDIO 整備履歴 禁煙

    本体価格
    149万円

関東
10台
167.6万円
関西
3台
163.6万円
東海
13台
171.8万円
北海道
0台
---
九州
7台
124.1万円
東北
2台
125.5万円
北陸・甲信越
4台
143.6万円
中国
2台
132.5万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
6台
84.5万円
関西
1台
167.5万円
東海
4台
121万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
102.8万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
59.9万円
四国
0台
---

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ISコンバーチブルとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   ボルボ  C70カブリオレ
495万円~665.5万円 新車時価格 469万円~599万円
オープン ボディタイプ オープン
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
2499~3456 排気量(cc) 2434~2521
215~318 最高出力(馬力) 140~230
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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