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ISコンバーチブルとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとマーチBOXの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   日産  マーチBOX
VS
69.9万円294万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 136.9万円
マーチBOXの相場表を見る
52 中古車掲載台数 1
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルグリル/新品車高調/新品19インチアルミ/新品タイヤ/シートヒーター&クーラー 純正HDDナビ/フルセグTV/バックカメラ/クルコン/電動オープンカー/後期モデル/タンレザーシート

    本体価格
    218万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープン クリアランスソナー 白本革 ウッドコンビハンドル ベンチレーション機能付きシートヒーター バックガイドモニター パドルシフト ドライブレコーダー DVDビデオ フルセグTV

    本体価格
    255万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 シートH&シートV メモリー機能付きパワーシート ビルトインETC クルーズコントロール CD DVD USB接続 ステアリングスイッチ

    本体価格
    181万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL ワンオーナー/30系後期Fスポ仕様スピンドルグリル/新品30系仕様ヘッド/流ウィンカー/ソナー/17インチ/本革/シートヒーター&クーラー/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    241.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 18インチAW メモリーシート純正ナビ Bカメ

    本体価格
    162万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    175万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C クルコン|ナビ|バックカメラ|純正アルミ

    本体価格
    114.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C OP・マクレビ OP・プリクラッシュ/レーダークルーズ OP・クリアランスソナー OP・18インチAW OP・ウッドコンビステアリング 赤革シート メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    239万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 車検整備付 パドルシフト バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    188万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL ユーザー買取車/セミアリン革シート/オートクルーズコントロール/パワーシート/HIDヘッドライト/シートヒーター/シートクーラー/純正HDDナビ/バックカメラ/ETC車載器/プッシュスタート/スマキー

    本体価格
    69.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX ホワイトリボンタイヤ 茶革調シートカバー ウッドコンビハンドル ウッドパネル コペルボニート仕様 メモリーナビ 地デジTV CD キーレス 丸目ライト メッキバンパー COPELオーナメント

    本体価格
    136.9万円

関東
17
163.4万円
関西
1
180.8万円
東海
19
186.6万円
北海道
0
---
九州
8
118.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
146.9万円
中国
3
125万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
136.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レクサス  ISコンバーチブル   日産  マーチBOX
495万円665.5万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
2499~3456 排気量(cc) 997~1348
215~318 最高出力(馬力) 60~85
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 16~17.2km/L

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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