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ISコンバーチブルとビアノを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとビアノの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
83.8万円310万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 80万円
ビアノの相場表を見る
47 中古車掲載台数 1
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 現行Fスポーツ仕様/マクレビ/プリクラッシュ/三眼ヘッドライト&流ウィンカー/18インチ/ウッドコンビハンドル/TVキャン/スピンドルグリル/ドラレコ/シートヒーター&クーラー/赤白革シート/USB/ETC/記録簿

    本体価格
    131.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルグリルバンパー

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    150万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL ETC ナビ AW シートH&C Pシート Bカメラ

    本体価格
    109万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL ワンオーナー/現行仕様フロント&三眼ヘッド/OPウッドコンビハンドル/黒レザー/シートヒーター&クーラー/HDDナビ/フルセグ/パドルシフト/17インチAW/バックモニター/Bluetooth/ETC

    本体価格
    127.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 車検整備付/白革/コンバーチブル/現行後期スピンドルグリル仕様/三眼ヘッドライト/ブラック19インチ新品タイヤ/ダウンサス/オープニングモーション&シーケンシャルウインカー/フルセグTV/スマートキー2本

    本体価格
    101万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルグリルバンパー

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 革シート 4人乗り ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    83.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープン 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール 本木製コンビハンドル 純正18インチAW ディスチャージヘッドライト クリアランスソナー 赤革シート シートヒーター&シートベンチレーション

    本体価格
    220.4万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C オープン作動OK BBS19インチAW RSRスーパーアイ車高調 スルガスピードマフラー(車検対応) 社外キャリパー 赤/黒本革シート 冷温シート クリソナ フルセグ Bluetooth Bカメ ETC Fスポ仕様 Fスポイラー

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ サンルーフ 革シート ナビ ドラレコ

    本体価格
    80万円

関東
10
184.7万円
関西
4
178万円
東海
18
184.9万円
北海道
0
---
九州
11
119.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
144.8万円
中国
2
136万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
80万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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ISコンバーチブルとビアノのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   メルセデス・ベンツ  ビアノ
495万円665.5万円 新車時価格 522.9万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
2499~3456 排気量(cc) 3199
215~318 最高出力(馬力) 218
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 7名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではISコンバーチブルの中古車は47台、ビアノの中古車は1台掲載しています。
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