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IS Fとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとクリッパートラックの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   日産  クリッパートラック
VS
187万円758万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 16万円264万円
クリッパートラックの相場表を見る
31 中古車掲載台数 448
  • レクサス IS F 5.0 販売時ディーラー整備

    本体価格
    270万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン オートクルーズ パークトロニック HKSスーパーサウンドマスター ブリッツ車高調 AFEエアクリ SSMタワーバー アイコードCPUリミッターカット レカロフルバケットシート 付属品スペアキー

    本体価格
    475.8万円

  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング 

    本体価格
    応談

  • レクサス IS F 5.0 1オーナー サンルーフ BBSポリッシュ19AW ダークシルバースターリングファイバー ディスチャージヘッドライト バックガイドモニター パドルシフト DVDビデオ フルセグTV TVキット ビルトインETC

    本体価格
    479万円

  • レクサス IS F 5.0 TOM'sマフラー/社外車高調/後期用ヘッドライト/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ブレンボブレーキ/トルセンLSD/AFS/クルーズコントロール/黒革シート/シートヒーター/ETC

    本体価格
    207.3万円

  • レクサス IS F 5.0 禁煙車/ムーンルーフ/ブラックレザーシート/メーカーナビ/バックカメラ/クリアランスソナー/パワーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/パドルシフト/HIDヘッドライト/プッシュスタート

    本体価格
    264.1万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビ レーダー クリソナ

    本体価格
    187万円

  • レクサス IS F 5.0 禁煙車 423馬力 OP19インチBBS製アルミ 後期仕様ヘッドライト/フロントバンパー ブラックセミアニリンレザーシート レーダークルーズコントロール レムスカーボンアンダーディフューザー SARDリアウィング

    本体価格
    271.8万円

  • レクサス IS F 5.0 ベースグレード マークレビンソン サンルーフ 社外アルミ本革シート

    本体価格
    255万円

  • レクサス IS F 5.0 後期/純正OP BBSホイール/マークレビンソン/i-code ECU/エナペタル車高調/ZEESキャタライザー

    本体価格
    328万円

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    本体価格
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    本体価格
    141.9万円

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    本体価格
    19万円

  • 日産 クリッパートラック ダンプ 

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 GX 4WD AT/ナビ/セーフティサポート/LEDヘッド&フォグ/ETC

    本体価格
    96万円

関東
16
343.8万円
関西
2
342.9万円
東海
10
314.6万円
北海道
0
---
九州
3
285.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
74
81.5万円
関西
98
103.7万円
東海
53
105.2万円
北海道
14
110.9万円
九州
86
100.6万円
東北
52
104.5万円
北陸・甲信越
25
94.9万円
中国
34
98.4万円
四国
12
69.5万円

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IS Fとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   日産  クリッパートラック
766万円1080万円 新車時価格 114.1万円167.6万円
セダン ボディタイプ トラック
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
4968 排気量(cc) 658
423~430 最高出力(馬力) 50
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

新型クリッパートラックがマイナーチェンジ

日産は「クリッパートラック」をマイナーチェンジし、2026年1月から発売することを発表した。今回の仕様向上では、フロントデザインとインテリアデザインを刷新し、運転支援機能や快適装備を追加した。また、兄弟車で人気のボディカラー「モスグレー」を新たにラインナップに加えた。フロントデザインでは、コンパクトなスクエア形状のヘッドランプとブラック化されたグリル下部が特徴で、全車にLEDヘッドランプを標準装備。インテリアではデジタルメーターや8インチディスプレイを採用し、助手席のドリンクホルダーやUSB電源ソケットも追加される。安全装備としては、車線逸脱防止支援システムやエマージェンシーストップシグナルが全車標準装備され、より安心して運転できる環境が整えられた。(2026.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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