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IS Fとアリストを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとアリストの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   トヨタ  アリスト
VS
187万円~498万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 50万円~538万円
アリストの相場表を見る
25台 中古車掲載台数 82台
  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン サンルーフ

    本体価格
    358万円

  • レクサス IS F 5.0 本革サンルーフ 禁煙 スマートキー2個 パワーシート シートヒーター HIDヘッド クル-ズコントロール 車高調

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス IS F ベースグレード 

    本体価格
    210万円

  • レクサス IS F 5.0 オプションサンルーフ 純正BBS製19インチ brembo ドリルドローター ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    398万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビ レーダー クリソナ

    本体価格
    187万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ TRD車高調 センター&リアマフラー ワークアルミ エイリアンテック ステージ2ECU

    本体価格
    385万円

  • レクサス IS F 300h Fスポーツ 4WD 純正ナビ CD DVD フルセグ BT マークレビンソンプレミアムサラウンド ドラレコ ETC2.0 シートヒーター シートクーラー パワーシート BSM クルーズコントロール オートハイビーム バックカメラ

    本体価格
    346.2万円

  • レクサス IS F 5.0 バッドムーンRacing車高調 TOMsエキゾ-ストシステム LEMSドライカ-ボンFrスポイラ- Rアンダ-ディフュ-ザ- Rデフマウントカラー 純正HDDナビ 本革シ-ト パドルシフト TV バックカメラ ETC レーダー 取説 Sキー

    本体価格
    238.9万円

  • レクサス IS F 5.0 販売時ディーラー整備

    本体価格
    270万円

  • レクサス IS F 5.0 純正19インチAW/車高調/クルーズコントロール/パドルシフト/8速スポーツダイレクトシフトAT/スポーツモード/トラクションコントロール/専用スポーツメーター

    本体価格
    291.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション RSRマフラー/ヴェネルディアルミ/ナビ/ユピテル/ドラレコ/BRITZブーコン/インタークーラー/TEIN車高調/HKSブローオフ・サクション・エアクリーナ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション モードパルファムエアロ加工 車高調 WORKマイスターS1R18AW 純正ナビ 黒革 サンルーフ マフラー インタークーラー タイミングベルト交換済 LEDウインカードアミラー 木目コンビハンドル HID 記録簿10枚

    本体価格
    259万円

  • トヨタ アリスト 3.0 Q 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V 

    本体価格
    応談

  • トヨタ アリスト 3.0 V ワンオーナー 走行管理システム確認済 タイベル交換済 記録簿15枚 キーレス 18AW フルタップ式車高調 マフラー ETC

    本体価格
    262万円

  • トヨタ アリスト 3.0 Q 車高調・18インチアルミ・オートエアコン・ナビ&フルセグTV・オートエアコン

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V ツインターボ・本革シート・サンルーフ

    本体価格
    276万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V GT3037タービン 公認エアサス サンルーフ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション ワンオーナー/禁煙車/最終生産モデル/後期型/黒本革シート/純正ナビ/純正リアスポイラー/トヨタディーラー整備記録簿/スペアキー/純正ボルドーマイカ色/ツインターボ/JBLサウンドシステム

    本体価格
    340万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V ツインターボ エンジン2JZ サンルーフ BRABUSリアスポ BBS18アルミ ビルシュタインショック 外品フォグ 外品テール TRC Pシート エアコン付き 令和4年Tベルト交換済

    本体価格
    125万円

関東
11台
344.1万円
関西
2台
337.9万円
東海
7台
283.6万円
北海道
1台
388.8万円
九州
2台
301.5万円
東北
1台
346.2万円
北陸・甲信越
1台
291.5万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
25台
234.6万円
関西
11台
202.4万円
東海
12台
162.5万円
北海道
4台
230万円
九州
6台
232.6万円
東北
11台
239.2万円
北陸・甲信越
2台
169万円
中国
8台
178.7万円
四国
3台
382.7万円

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IS Fとアリストのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   トヨタ  アリスト
766万円~1080万円 新車時価格 356万円~555万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
4968 排気量(cc) 2997
423~430 最高出力(馬力) 230~330
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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