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コペンとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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コペンとIS Fの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   レクサス  IS F
VS
23万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 187万円685万円
IS Fの相場表を見る
1544 中古車掲載台数 38
  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 盗難防止装置付

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正メモリーナビ&フルセグTV CD&DVD再生・ブルートゥース&SD対応 バックカメラ 横滑り防止 ETC シートヒーター インテリキー LEDオートライト 純正BBSアルミ 社外マフラー(DSPORT) 電動オープントップ

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    115.7万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正メモリーナビ フルセグTV ETC スマートキー シートヒーター 禁煙車 アイドリングストップ LEDヘッドライト Bluetooth 横滑り防止装置 オートエアコン USBポート CD・DVD再生

    本体価格
    101.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビTV・ETC・シートヒーター

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動オープン・ナビ&TV

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ MT 希望色全塗装

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 走行51000キロ・車検2年・プッシュスタート・電動オープン

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 1オーナー フルノーマル車 電動オープン動作済み 純正BBS15インチAW 純正レカロシート シートヒーター HIDヘッド 純正HDDナビ ワンセグTV ETC 純正MOMOステアリング

    本体価格
    159万円

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    288万円

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    本体価格
    685万円

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    317.8万円

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    本体価格
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  • レクサス IS F 5.0 後期型 サンルーフ 純正BBS19インチAW 純正ナビ フルセグTV シ-トヒ-タ- バックカメラ ETC プリクラッシュセ-フティ&レ-ダ-クル-ズコントロ-ル  黒本革シ-ト HID ブレンボブレ-キ

    本体価格
    298.9万円

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    本体価格
    426.8万円

  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング 

    本体価格
    応談

関東
457
122.4万円
関西
224
130.4万円
東海
271
137.7万円
北海道
35
107.5万円
九州
249
115.5万円
東北
83
116.4万円
北陸・甲信越
74
137.5万円
中国
95
123.3万円
四国
56
124.5万円
地域別台数
関東
16
292.5万円
関西
4
483.7万円
東海
12
334.9万円
北海道
0
---
九州
2
330.5万円
東北
1
426.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
313.3万円
四国
1
257.9万円

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コペンとIS Fのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   レクサス  IS F
179.8万円255.6万円 新車時価格 766万円1080万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
658 排気量(cc) 4968
64 最高出力(馬力) 423~430
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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