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IS Fとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとジュリアの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
187万円~498万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 99.8万円~1640万円
ジュリアの相場表を見る
25台 中古車掲載台数 126台
  • レクサス IS F 5.0 HKSハイパーマックス車高調・HKSマフラーSS・カーボンフロントスポイラー・純正ナビTV・バックカメラ・白革シート&ヒーター・デジタルインナーミラー

    本体価格
    498万円

  • レクサス IS F 5.0 禁煙 BILSTEIN車高調 HKSスーパーサウンドマフラー RECARO電動シート RAYS VOLKRACING19インチAW カーボン製フロントリップスポイラー WALDリヤスポイラー ETC クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    261.3万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン サンルーフ 後期19インチ クリアランスソナー 黒革シートヒーター リヤスポイラー ディスチャージヘッドライト バックガイドモニター パドルシフト 応急用スペアタイヤ シートメモリー

    本体価格
    465万円

  • レクサス IS F 5.0 後期モデル サンルーフ スルガスピード製マフラー レイズ19インチ HKS車高調

    本体価格
    388.8万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 白革 エキシードブルー

    本体価格
    285万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン サンルーフ

    本体価格
    358万円

  • レクサス IS F ベースグレード 

    本体価格
    210万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビ レーダー クリソナ

    本体価格
    187万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ/黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/パドルシフト/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    388.8万円

  • レクサス IS F 300h Fスポーツ 4WD 純正ナビ CD DVD フルセグ BT マークレビンソンプレミアムサラウンド ドラレコ ETC2.0 シートヒーター シートクーラー パワーシート BSM クルーズコントロール オートハイビーム バックカメラ

    本体価格
    346.2万円

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    281.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ ACC/ETC/TV/マフラーコントローラー/

    本体価格
    398万円

関東
11台
344.1万円
関西
2台
337.9万円
東海
7台
283.6万円
北海道
1台
388.8万円
九州
2台
301.5万円
東北
1台
346.2万円
北陸・甲信越
1台
291.5万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
57台
418.1万円
関西
19台
456.3万円
東海
26台
473.5万円
北海道
2台
158万円
九州
10台
329.6万円
東北
2台
235万円
北陸・甲信越
6台
385.2万円
中国
4台
396.4万円
四国
0台
---

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IS Fとジュリアのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   アルファ ロメオ  ジュリア
766万円~1080万円 新車時価格 446万円~2198万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
4968 排気量(cc) 1995~2891
423~430 最高出力(馬力) 190~540
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名、5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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