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LSとビアノを比較! - みんなの比較車種

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LSとビアノの中古車情報を比較する

レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
44万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 69万円
ビアノの相場表を見る
804 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 500 Iパッケージ モデリスタフルエアロ・カールソン21インチアルミホイール・M'z SPEEDフロントグリル

    本体価格
    530万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD デジタルインナーミラー ドラレコ 黒/赤(フレアレッド)&ヒーター&ベンチレーションシート サンルーフ パワートランク パノラミックビューモニター  LEDライト HUD BSM

    本体価格
    721万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ユーザー様買取車両・本革シート・バンブーパネル・純正ナビ・純正アルミホイール・前後ドラレコ・レーダークルコン・ETC・地デジ・Bluetooth・パワーシート・シートヒーター&ベンチレーション・リアスポイラー

    本体価格
    198万円

  • レクサス LS 460 バージョンL ローダウン/サスコン/新品レオンハルト20AW/Fモデリスタリップ/エイムゲインサイド/エイムゲインリアバンパー/エイムゲイントランクスポイラー/サンルーフ/シートメモリー/シートエアコン

    本体価格
    259.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL サンルーフ/黒本革/記録簿12枚/禁煙/Dインナー/レクサスセーフティシステム+A/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/レーントレーシングアシスト/衝突軽減ブレーキ/全画面SDマルチナビ/レザーシート

    本体価格
    489万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 

    本体価格
    103万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 禁煙 3眼LEDヘッドライト 純正12.3インチナビ アラウンドビューモニター フルセグ セーフティシステムプラス 温冷黒革シート ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    287.3万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 車検R9年2月/サンルーフ/三眼LEDヘッドライト/パノラミックビューモニター/ブラックレザーシート/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/ステアリングヒーター/純正ナビ/ETC/

    本体価格
    487万円

  • レクサス LS LS460 Fスポーツ 

    本体価格
    208万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 純正12.3インチワイドナビ ムーンルーフ デジタルインナーミラー セーフティシステムプラスA パノラミックビューモニター 電動サンシェード レーダークルーズコントロール HUD BSM

    本体価格
    483.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング 革シート 7人乗り 17インチアルミホイール 純正ナビ 社外ルーフラック 自社買取車 シートヒーター パワーシート キーレス 3列シート ETC デジタルインナーミラー ウォークスルー

    本体価格
    69万円

関東
288
377.5万円
関西
143
444.1万円
東海
147
422.6万円
北海道
26
435万円
九州
95
427.8万円
東北
31
418.2万円
北陸・甲信越
28
292万円
中国
35
433.4万円
四国
11
419.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとビアノのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  ビアノ
980万円1799万円 新車時価格 522.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
3444~3456 排気量(cc) 3199
299~422 最高出力(馬力) 218
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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