| レクサス SC | トヨタ セルシオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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55万円～320万円
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中古車相場 |
58万円～485万円
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| 44台 | 中古車掲載台数 | 272台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス SC | トヨタ セルシオ | |
|---|---|---|
| 680万円～750万円 | 新車時価格 | 593.3万円～1029万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 4535×1825×1355 | 全長x全幅x全高(mm) | 4995×1830×1470 他 |
| 4292 | 排気量(cc) | 4292 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 280～354 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.7km/L | 10.15モード燃費 | 8.2～8.9km/L |
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贅をつくしたプレミアム4シーターオープン 絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7) |
解説 |
世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン 3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30％拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席２段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8) |
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