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チェロキーとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  チェロキー   ジャガー  Sタイプ
VS
49.9万円355万円
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中古車相場 25.9万円599万円
Sタイプの相場表を見る
135 中古車掲載台数 20
  • ジープ チェロキー ロンジチュード /ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetoothオーディオ LEDラインライト パワーバックドア パワーシート クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポット アダプティブクルーズ スマートキー

    本体価格
    98.9万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD CARPLAY ETC 純正ナビ バックカメラ レザーシート アダプティブクルーズコントロール 禁煙車 地デジ シートヒーター メモリシート パワーシート

    本体価格
    219.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 禁煙車 弊社買取車両 シート張替済 ストラーダナビ バックカメラ ETC Bluetoothオーディオ クルーズコントロール キーレスエントリー デイトナホイール BFグッドリッチオールテレーン パワーシート

    本体価格
    183.8万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 純正ナビTV バックカメラ ハーフレザー 社外17インチアルミ&ブロックタイヤ

    本体価格
    105万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 禁煙車 純正8.4インチナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラックレザーシート メモリー付パワーシート 温冷シート Bluetooth接続 LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ジープ チェロキー 70thアニバーサリーエディション 4WD ナビ Bluetooth バック&サイドカメラ 切替式4WD

    本体価格
    65万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 純正メモリーナビ 純正アルミホイール DTV バックカメラ Bluetooth スライディングルーフ  本革パワーシート(運転席) ETC レーダークルーズコントロール オートライト パワーバックドア レーンキープ

    本体価格
    103万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 4WD ターボ 後期 夏タイヤ新品 パワーテールゲート レザーシート 衝突軽減ブレーキ Bluetooth対応メモリーナビ レーダークルーズコントロール パワーシート シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    165.6万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 黒革シート/シートヒーター/純正18インチAW/クルーズコントロール/サイドカメラ/パワーシート/ルーフレール/ヒッチメンバー

    本体価格
    131.3万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ACC LKA 純正ナビ TV バック/サイドカメラ 黒革 エアシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト オートライト スマートキー パワーバックドア 18インチAW ルーフレール ステアリングスイッチ パドルシフト

    本体価格
    184.4万円

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    60万円

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関東
49
143.8万円
関西
14
125.5万円
東海
14
159.7万円
北海道
19
145.8万円
九州
15
217.4万円
東北
9
178.4万円
北陸・甲信越
6
137.1万円
中国
2
228.8万円
四国
7
182.2万円
地域別台数
関東
10
166.3万円
関西
6
66.5万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
1
168万円
東北
2
63.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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チェロキーとSタイプのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   ジャガー  Sタイプ
379.1万円522.3万円 新車時価格 580万円1040万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1995~3238 排気量(cc) 2494~4196
177~272 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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