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チェロキーとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  チェロキー   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
39万円~355万円
チェロキーの相場表を見る
中古車相場 1958万円~3486万円
GTC4ルッソの相場表を見る
151台 中古車掲載台数 27台
  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ブレラOGカスタム 新品社外アルミホイール 新品BFグッドリッチA/Tタイヤ 本革セミPシート ヒーター/メモリ機能付 社外HDDナビ 地デジTV サイドカメラ ETC ドライブレコーダー クルコン クリアランスソナー キーレス

    本体価格
    109万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 関西仕入 電動黒革 フルセグナビ LEDライト 純正18AW 衝突軽減 ACC LKAS BSM ATハイビーム シートヒーター&ベンチレーション 電動ゲート S&Bカメラ 前後ソナー CarPlay

    本体価格
    199万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 純正ナビ Bモニター デジタルTV ETC Bluetooth ブラックレザーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ルーフレール パワーバックドア ステアリングスイッチ

    本体価格
    89.9万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ETC レザーシート クルコン

    本体価格
    39万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 切替式4WD 純正アルミホイール サイドステップ クルーズコントロール HDDナビ TV バックカメラ サイドブラインドカメラ タイミングチェーン キーレス ETC ミュージックサーバー

    本体価格
    69.8万円

  • ジープ チェロキー 80th アニバーサリー エディション 4WD 限定モデル・サンルーフ・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・パワートランク・ブラインドスポットモニター・レーダークルーズコントロール黒革シート・エアーシート・シートヒーター・

    本体価格
    285.1万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 純正ナビ/パワーシート/ハーフレザーシート/Bluetooth/DTV/純正17インチAW/パワーバックドア/ステアリングスイッチ/アダプティブクルーズコントロール/電動パーキングブレーキ/ドライブレコーダー前後

    本体価格
    163.1万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    155万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 4WD ターボ 後期 夏タイヤ新品 パワーテールゲート レザーシート 衝突軽減ブレーキ Bluetooth対応メモリーナビ レーダークルーズコントロール パワーシート シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    156.2万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 関東仕入 フルセグナビ 電動灰革シート シートベンチレーション 電動リアゲート ACC 純正18AW LEDライト バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    2648.7万円

関東
62台
137.4万円
関西
14台
128.6万円
東海
15台
168.2万円
北海道
16台
152.1万円
九州
11台
189.6万円
東北
9台
174.6万円
北陸・甲信越
10台
158.5万円
中国
2台
228.8万円
四国
12台
191.3万円
地域別台数
関東
9台
2523.5万円
関西
7台
2457.3万円
東海
2台
2560万円
北海道
6台
2790万円
九州
2台
1973.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
---
四国
0台
---

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チェロキーとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   フェラーリ  GTC4ルッソ
379.1万円~522.3万円 新車時価格 2970万円~3608万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
1995~3238 排気量(cc) 3855~6262
177~272 最高出力(馬力) 610~690
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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