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ロードスターとエルフバンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとエルフバンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   いすゞ  エルフバン
VS
30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 89.8万円247.5万円
エルフバンの相場表を見る
1509 中古車掲載台数 7
  • マツダ ロードスター 1.8 RS 6MT 幌新品張替済!

    本体価格
    115万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 買取直販車両 6400km ETC 6MT 衝突軽減  ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ブレンボキャリパー ワンオーナー 陸運局指定工場コバック併設 各メーカー未使用車展示

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション マツダスピードフルエアロ ナビ&TV

    本体価格
    339万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 マツダスピード M’zチューン 6MT 車高調 タナベマフラー 幌交換済み マツダスピードバケットシート 機械式LSD ディレッツァ19インチアルミホイール 追加メーター モモステアリング エアロ ナビ TV ETC HIDヘッド キーレス

    本体価格
    135万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS レザーシート(リペア済) ナルディステア

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ オープン ナビ フルセグTV Bluetooth BOSEサウンド AT 純正アルミ シートヒーター レーンキープアシスト オートエアコン ETC

    本体価格
    192万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 中期 セーフティパッケージ 純正ナビ BT フルセグ ドラレコ スマートキー Pスタート シティブレーキサポート BSM LEDヘッドライト 純正アルミ ステリモ シートヒーター オートエアコン エアバッグ

    本体価格
    243.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    148.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ワンオーナー フルノーマル BOSEサラウンド 純正ナビ

    本体価格
    175万円

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  • いすゞ エルフバン ドライバン TDG-NPS85AN 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    140万円

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    172万円

  • いすゞ エルフバン 2t ハコ ディーゼル 2tハコ ディーゼル 開口部内寸(高さ160 幅160 長さ305) バックカメラ ETC パワステ 左右パワーウインドウ エアコン

    本体価格
    89.8万円

  • いすゞ エルフバン 冷蔵冷凍車 -30℃設定 スタンバイ装置 車検R8年4月

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフバン 原動機 4JG2 5速 左サイドスライドドア 3人乗り  原動機 4JG  5速

    本体価格
    169.8万円

  • いすゞ エルフバン アルミバン 1.5tアルミバン

    本体価格
    247.5万円

関東
590
201.7万円
関西
188
225.3万円
東海
264
204.7万円
北海道
24
159.6万円
九州
156
199.5万円
東北
50
185.9万円
北陸・甲信越
65
234.1万円
中国
130
214.1万円
四国
42
172.7万円
地域別台数
関東
1
140万円
関西
0
---
東海
2
129.8万円
北海道
1
---
九州
2
247.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
172万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとエルフバンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   いすゞ  エルフバン
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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