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N-VAN e:とアトレーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   ダイハツ  アトレー
VS
124万円285万円
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中古車相場 17万円622万円
アトレーの相場表を見る
624 中古車掲載台数 953
  • ホンダ N-VAN e: e: L4 急速充電ポート ディスプレイオーディオ 当店デモカー

    本体価格
    220万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン ホンダ認定中古車 2年保証 デモカー 電気自動車 メモリーナビバックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン デモカー 修復歴無し ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト クルーズコントロール 純正ナビ 純正ドラレコ Bluetooth シートヒーター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 試乗車 純正ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    199万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社デモカー Honda SENSING 純正メモリーナビ リアカメラ ETC 禁煙車 ハロゲンヘッドライト 電気自動車 運転席シートヒーター オートライト 両側手動スライドドア

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 試乗車 ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 デモカー 8インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア シートヒーター Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム 禁煙車

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 8インチ純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ホンダコネクト ホンダセンシング オートハイビーム 両側スライドドア ハロゲンヘッドライト 純正スチールホイール スマートキー

    本体価格
    180.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 8インチ純正ナビ バックカメラ ETC ホンダコネクト ホンダセンシング パーキングセンサー オートハイビーム 両側スライドドア シートヒーター LEDヘッドライト 純正スチールホイール スマートキー

    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 元試乗車 純正ギャザズ8インチメモリーナビ 純正前後ドライブレコーダー ルーフコンソールBOX 運転席アームレストコンソール 右フロントシートヒーター サイドエアバッグ ETC2.0

    本体価格
    147.8万円

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    199.7万円

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    187.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側オートスライド バックカメラ 修復無し

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 一年保証・走行距離無制限 タイヤ4本交換 ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    149万円

関東
223
172.4万円
関西
40
174.5万円
東海
55
170.5万円
北海道
4
171.2万円
九州
202
186.1万円
東北
14
179.1万円
北陸・甲信越
59
183.2万円
中国
15
165.1万円
四国
12
171.8万円
地域別台数
関東
329
179.5万円
関西
159
177.8万円
東海
139
184.2万円
北海道
19
176.1万円
九州
88
170万円
東北
70
194.7万円
北陸・甲信越
54
185.5万円
中国
58
182.5万円
四国
37
167.5万円

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ホンダ  N-VAN e:   ダイハツ  アトレー
244万円291.9万円 新車時価格 156.2万円201.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
--- 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
1名、2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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