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WR-Vと911を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   ポルシェ  911
VS
176.4万円440万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 259万円10500万円
911の相場表を見る
548 中古車掲載台数 958
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 元当社デモカー/ギャザズナビ/センシング/ETC/LEDヘッドライト/サイドエアバック/リアカメラ/本革巻ステアリング/オートリトラミラー/純正17AW/サイドエアバック/禁煙車/保証書

    本体価格
    213.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当社デモカー 純正メモリーナビ ドラレコ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正8型ナビ フルセグTV Bluetooth LEDフォグ 純正17インチAW 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 サイドエアバッグ パドルシフト ホンダコネクト パーキングセンサー ETC レンタUP

    本体価格
    214.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル ホンダセンシング 禁煙 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- 純正9インチナビLXM-242ZFNi TV リアカメラ Biuetooth ETC LEDライト アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    247.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z SDナビ/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    236.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社デモカー

    本体価格
    220万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズコントロール パドルシフト ステアリングリモコン 社外ラバーマット 前後ドライブレコーダー トノカバー ヘッドライトレベライザー 純正17インアルミ

    本体価格
    248.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 前後誤発進抑制機能 アダプティブクルーズ 車線逸脱警報 パーキングセンサー

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9型ナビ/AppleCarPlay/コーナーセンサー/レーダークルーズコントロール/パドルシフト/フルセグTV/スマートキー/プッシュスタート/ステアリングスイッチ/ETC車載器/バックカメラ/Bluetooth接続/オートライト

    本体価格
    231.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ディスプレイオーディオ8インチ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    250.6万円

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    本体価格
    1549.9万円

  • ポルシェ 911 スピードスター 930スピードスター

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK SクロノPKG Sエグゾースト SデザインPKG

    本体価格
    2035万円

関東
124
240.5万円
関西
71
234.2万円
東海
133
242.5万円
北海道
8
220.3万円
九州
71
243.3万円
東北
40
241万円
北陸・甲信越
34
242.1万円
中国
36
233.2万円
四国
31
232.6万円
地域別台数
関東
416
1958万円
関西
164
1858.9万円
東海
200
1825.5万円
北海道
25
1558.9万円
九州
64
1938.8万円
東北
9
1415.7万円
北陸・甲信越
34
1882.5万円
中国
39
2989万円
四国
7
2067万円

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WR-Vと911のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ポルシェ  911
209.9万円258.1万円 新車時価格 1335万円4118万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1496 排気量(cc) 2981~3996
118 最高出力(馬力) 385~650
FF 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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