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WR-VとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   マツダ  CX-5
VS
176.4万円455万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 34.3万円528.9万円
CX-5の相場表を見る
555 中古車掲載台数 3680
  • ホンダ WR-V WR-V Z 

    本体価格
    214.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル デモカー クルコン ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    235万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム USB ABS ESC

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正9インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    247.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 登録済未使用車

    本体価格
    236.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当社デモカー 純正メモリーナビ ドラレコ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ワンオーナー 8インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    250.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング 禁煙 元試乗車 9インチコネクトナビ リアカメラ 前後ドラレコ サイドエアバッグ パーキングセンサー アダプティブクルーズ パドルシフト LEDヘッドライト AppleCarPlay

    本体価格
    219.8万円

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    70万円

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    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
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  • マツダ CX-5 2.2 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 4WD 認定U-Car PREMIUM デモUP 禁煙車 BOSE 革シート

    本体価格
    344.8万円

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    241.4万円

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    137.7万円

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    本体価格
    58万円

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    258.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 10.25インチセンターディスプレイ 衝突被害

    本体価格
    347.5万円

関東
128
240.2万円
関西
82
233.7万円
東海
126
233.8万円
北海道
6
229.6万円
九州
76
241.4万円
東北
34
246.8万円
北陸・甲信越
40
237.4万円
中国
30
237.6万円
四国
33
233.1万円
地域別台数
関東
1144
231.7万円
関西
452
223.2万円
東海
508
205.3万円
北海道
231
187.4万円
九州
427
228.7万円
東北
284
209.6万円
北陸・甲信越
314
213.2万円
中国
235
232.5万円
四国
85
214.6万円

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WR-VとCX-5のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   マツダ  CX-5
209.9万円258.1万円 新車時価格 330万円430.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1695
1496 排気量(cc) 2488
118 最高出力(馬力) 178
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

マツダ中核モデルのフルモデルチェンジ

マツダはクロスオーバーSUV「CX-5」を9年ぶりに全面刷新し、2026年5月に発売した。3代目は魂動デザインと人馬一体の走りを磨きつつ、新電子基盤やGoogle搭載インフォテインメントを導入し操作性を高めた。ホイールベース延長を行い後席と荷室を拡大し、日常の快適性とレジャー時の利便性をともに向上させている。2.5L直噴エンジンにマイルドハイブリッドを組み合わせ、人馬一体の走りと効率を両立。先進安全機能やモニタリング技術も進化している。(2026.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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