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フリード+とインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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フリード+とインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   スバル  インプレッサハッチバック
VS
49.8万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 20万円371.2万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
915 中古車掲載台数 459
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 車検整備付き 1年保証 パイオニアビックナビTV フロント/バックカメラ パイオニアドライブレコーダー 両側パワースライドドア ETC クルーズコントロール LED プッシュスタート

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 

    本体価格
    232.8万円

  • ホンダ フリード+ G Honda SENSING 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 12ヵ月保証付 ドラレコ ETC フルセグTV

    本体価格
    120万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    238.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 ホンダセンシング CMBS 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール ギャザーズ9インチSDナビ フルセグ DVD再生 BTオーディオ LEDヘッドライト

    本体価格
    125.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ワンオーナー 禁煙車 CMBS ETC2.0 純正メモリーナビTV DVD再生 Bluetooth接続 USB 両側パワスラ LED クルーズコントロール シートヒーター リアソナー バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 7インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    153.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    153.9万円

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    253万円

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    本体価格
    193.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 禁煙車 純正11.6型ナビ フルセグTV 前席シートヒーター ステアリングヒーター デジタルマルチビューモニター アイサイトコアテクノロジー アイサイトセーフティプラス LEDヘッドライト

    本体価格
    138.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    209万円

関東
348
172.8万円
関西
102
162.9万円
東海
131
186.1万円
北海道
48
201.8万円
九州
104
163.9万円
東北
72
163.9万円
北陸・甲信越
39
169.9万円
中国
46
157.4万円
四国
25
180.8万円
地域別台数
関東
131
150.7万円
関西
47
210.9万円
東海
47
180.3万円
北海道
64
161.6万円
九州
44
186.9万円
東北
47
182.1万円
北陸・甲信越
42
190.6万円
中国
25
213.1万円
四国
12
215万円

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ホンダ  フリード+   スバル  インプレッサハッチバック
190万円321.5万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1496 排気量(cc) 1995
110~131 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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