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フリード+とトッポを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   三菱  トッポ
VS
58万円469.8万円
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中古車相場 5.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
1031 中古車掲載台数 103
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ホンダ認定中古車

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 1オーナー 禁煙 5人乗 純正ナビ ラゲッジトレイ マルチボード ルーフラック 前ドラレコ駐車録画 TVキット 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 Rカメラ ETC シートヒーター 両側PSD 純正AW

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車検整備付 左電動ドア  純正ナビTV

    本体価格
    147万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ナビ フルセグ 前後ドラレコ Rカメラ ETC LED AW

    本体価格
    247.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正一体型インターナビ BTオーディオ ETC バックカメラ USB入力端子 両側電動スライド ハーフレザーシート 追従クルコン 車線逸脱警報 シートヒーター オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ワンオーナー フロント純正ドラレコ

    本体価格
    107万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC 電動ウインチ 手動スロ-プ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト リアサンシェード シートリフター プライバシーガラス スマートキー2個

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙 純正ナビTV 純正ドラレコ ETC LED

    本体価格
    124.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD ナビ・両側PSD・センシング・ETC

    本体価格
    128万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    180.1万円

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    30.6万円

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    本体価格
    26万円

  • 三菱 トッポ 660 M ナビエディション 純正ナビ ETC リモコンキー 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー 13インチアルミホイール

    本体価格
    18.9万円

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    本体価格
    32.5万円

  • 三菱 トッポ 660 G 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 夏冬タイヤホイル

    本体価格
    26.8万円

関東
441
174.8万円
関西
117
167万円
東海
139
187.2万円
北海道
45
199.6万円
九州
93
168.6万円
東北
70
165.6万円
北陸・甲信越
47
159.9万円
中国
53
157.6万円
四国
26
180.4万円
地域別台数
関東
25
26.6万円
関西
17
24.2万円
東海
11
22.1万円
北海道
10
22.2万円
九州
9
19.3万円
東北
10
33.1万円
北陸・甲信越
8
27.1万円
中国
9
19.4万円
四国
4
28.9万円

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フリード+とトッポのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   三菱  トッポ
190万円321.5万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1496 排気量(cc) 657
110~131 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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